Pašmāju sporta automašīna un pat sērijveida! Vai tas tiešām ir iespējams? Acīmredzot jā - galu galā 2012. gada Maskavas autoizstādē tika demonstrēts Granta Sport, nevis Lada versija, kas ir zem diviem miljoniem un trasē, bet cita - "civilā"!
Parasti AvtoVAZ modeļu klāstā jau ir bijušas “uzplaiksnītas” automašīnas ar prefiksu “Sport”, bet šādos gadījumos tas ir “tikai prefikss”! Bet ar sporta modifikāciju Lada Granta - viss ir nedaudz savādāk. Nu, ir pienācis laiks uzzināt automašīnu sīkāk ...
Ja "standarta grantu" noteikti nevar saukt par ļoti skaistu, tad tā "Sport" versija ir pavisam cita saruna. Šķiet, ka tā pati automašīna, bet daži masīvāki un piepūsti. Droši vien ķēries pie steroīdiem? Ne šajā gadījumā! Jauni, apjomīgāki buferi ar sportisku reljefu, dažādi sliekšņi, mazs spārns uz bagāžnieka vāka un milzīgi, 16 collu riteņi, kas izgatavoti daudzu mazu spieķu veidā - viss noslēpums slēpjas šajā!
Jā, galu galā kopējo ainu "pabeidz" sarkanbaltsarkanais uzraksts "Sport", kas plīvo uz bagāžnieka, zem nosaukuma plāksnītes "Granta". Sedans ir kļuvis manāmi glītāks, stilīgāks un modernāks, un šādas īpašības var ievērojami paplašināt fanu auditoriju.
Lada Granta Sport kopējais garums ir 4280 mm, tā platums ir 1700 mm, un tā augstums nepārsniedz 1470 mm. Priekšējā un aizmugurējā ass var uzņemt 2490 mm garenbāzi, un klīrenss sasniedz 140 mm. "Kaujas" formā četru durvju svars ir 1075 kg, bet tā kopējais svars ir 1560 kg.
Kas ir Lada Grants Sportā? Un arī šeit ir daudz izmaiņu! Priekšējā paneļa arhitektūra joprojām ir tāda pati, pazīstama, bet tagad vidū ir diezgan liels displejs ar skārienvadības iespēju. Zem tā, tieši zem tā, ir gaisa kondicionēšanas vadības pogas. Salona apdare nav dramatiski mainījusies, izņemot to, ka stūre ir pārklāta ar ādu ar sarkanām šuvēm, kas atrodas uz pārnesumu pārslēgšanas sviras un sēdekļiem.
Starp citu, nedaudz par sēdekļiem: priekšējie sēdekļi ir izgatavoti no patīkamākiem materiāliem, un, pats galvenais, tie ir apveltīti ar diezgan attīstītu sānu atbalstu, kas braucējus labi tur rokās.
Sedana “galerija” (tāpat kā “civilā” modeļa) spēj uzņemt trīs pasažierus, un bagāžas nodalījumā standarta stāvoklī ir 520 litri bagāžas.
Specifikācijas. Lada Granta Sport ir jaudīgs dzinējs (vismaz pēc vietējiem standartiem) - automašīnas "sirds" ir 1,6 litru benzīna "aspirācija" ar četriem "podiem", sadalītu iesmidzināšanu un 16 vārstiem, kas ražo 118 "zirgus" plkst. 6750 apgr./min un 154 Nm griezes moments pie 4750 apgriezieniem minūtē.
Tas ir aprīkots ar manuālo 5 ātrumu pārnesumkārbu, kuras dēļ “uzlādētais” sedans savus pirmos “simts” kilometrus stundā pārvar 9,5 sekundēs. Šajā gadījumā maksimālā automašīna var sasniegt atzīmi 197 km / h, un jauktajā režīmā "iznīcina" ne vairāk kā 7,8 litrus degvielas.
Kā mēs jau atzīmējām, "Grants" sporta versija ir veidota, pamatojoties uz "parasto" modeli, bet ar vairākiem uzlabojumiem. Automašīnai ir neatkarīga McPherson konstrukcija priekšpusē un daļēji neatkarīga vērpes sija aizmugurē, taču tā atšķiras ar vairāk "saspiestām" atsperēm un amortizatoriem. Četrām durvīm ir stūres mehānisms ar zobratu bagāžnieku, kurā ir integrēts elektriskais stūres pastiprinātājs. “Uzlādētajam” modelim ir disku bremzes uz visiem riteņiem: uz priekšējās ass - ventilējama 280 mm, aizmugurē - parastā 240 mm.
Iespējas un cenas. Lada Granta Sport 2017. gadā Krievijas pircējiem tika piedāvāts par cenu 609 900 rubļu.
Automašīnas arsenālā ir divi priekšējie gaisa spilveni, 16 collu riteņu diski, četri elektriskie logi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, aizmugurējie parkošanās sensori, gaisa kondicionieris, multimediju centrs, audio sistēma ar četriem skaļruņiem, gaismas un lietus sensori un borta dators . Turklāt "personāls" ietver ABS, BAS, EBD, miglas lukturus un ISOFIX stiprinājumus.
