Skoda Octavia Combi RS 3. paaudzes kravas un pasažieru versija ir orientējošs kompromiss starp augstu praktiskuma līmeni un sportisko temperamentu. Šī ir automašīna, ar kuru jūs varat pārvadāt ģimeni vai dažādu bagāžu un "braukt ar brīzi", gūstot patiesu prieku no pārvietošanās procesa.
"Lādētā" trešās paaudzes universālā pirmizrāde notika 2013. gada jūnijā Goodwood Circuit sacīkšu trasē, un 2016. gada beigās tika prezentēta tā atjauninātā versija, kas saņēma gan vizuālos, gan tehniskos "atjauninājumus".
Ārpusē "trešajam" Skoda Octavia Combi RS ir tāda pati "sportiskā vide" kā pacēlājam, taču dažādi virsbūves modeļi atšķiras tikai ar pakaļgala konstrukciju. Bet, neskatoties uz raksturīgo "muguriņu" daļu no savas būtības, universālis izskatās ne sliktāk par "standarta" modeli, un tam ir harmonisks un "lakonisks" izskats.
Pēc izmēriem "karstais" universāls praktiski neatšķiras no pacēlāja: 4685 mm garumā, 1814 mm platumā un 1452 mm augstumā. Automašīnas garenbāze ir pagarināta par 2680 mm, un tās klīrenss ir 127 mm.
Skoda Octavia Combi ir identisks lūkai Er-esque salonā - mūsdienīgs, bet lakonisks dizains, nevainojama ergonomika, augstas kvalitātes apdares materiāli un ievērojams vitāli nepieciešamās vietas piedāvājums braucējiem katrā no sēdekļu rindām.
Bet kravas nodalījums ir vēl ietilpīgāks - tas “pazūd” no 610 līdz 1740 litriem bagāžas.
Specifikācijas. Krievijas tirgū "nojumes" RS versija tiek piedāvāta tikai ar benzīna 2,0 litru "turbo four" TSI (Eiropā pieejama arī 184 zirgspēku 2,0 TDI dīzeļdegviela) ar četriem rindas cilindriem, 16 -vārstu izvietojums, fāzes pārslēdzēji pie ieplūdes un izplūdes, un kombinētā "jauda", kuras arsenālā ir 230 zirgspēki pie 4700-6200 apgriezieniem minūtē un 350 Nm pieejamā vilces jauda pie 1500-4600 apgriezieniem minūtē.
Motors apvieno "mehāniku" vai "robotu" DSG (abos gadījumos sešiem pārnesumiem) un priekšējo piedziņu. Paātrinājumā līdz pirmajam "simtam" automašīna ir zemāka par pacēlāju tikai 0,1-0,2 sekundes, bet maksimālajās spējās - 3-4 km / h.
Strukturāli trešais Skoda Octavia RS kravas pasažiera "izlaidums" atkārto piecu durvju "brāli": MQB "ratiņus" ar neatkarīgām katras ass balstiekārtām (McPherson statņi un "četru sviru" priekšpuse un aizmugure, attiecīgi), elektromehāniskais stūres pastiprinātājs, ventilējami bremžu diski priekšpusē un parastās ierīces uz aizmugurējiem riteņiem.
Iespējas un cenas. Krievijas dīleros 2017. gada universāls Skoda Octavia RS tiek eksponēts par 2 276 000 rubļu cenu - līdzīga summa tiek prasīta par modifikāciju ar 6 ātrumu "mehāniķi". Bet par "robotu" sniegumu būs jāmaksā vismaz 2 316 000 rubļu.
Automašīnas "bāzē" ietilpst: 17 collu diski, seši drošības spilveni, LED optika "aplī", multimediju komplekss, ABS, EBD, ESC, kruīza kontrole, divu zonu "klimats", audio sistēma ar 8 skaļruņi, apsildāmi priekšējie sēdekļi un cita aprīkojuma tumsa.
