Pilna izmēra biznesa sedans Honda Legend pirmo reizi tika prezentēts 1985. gadā. Tādējādi japāņu uzņēmums nolēma laist tirgū tiešu BMW un Mercedes-Benz konkurentu. 1987. gadā klāsts tika papildināts ar versiju ar divdurvju kupejas virsbūvi. Automašīna tika ražota līdz 1990. gadam, pēc tam otrās paaudzes Legend to nomainīja.
"Pirmais" Honda Legend ir biznesa modelis, kas bija pieejams sedanā un divdurvju kupejā ar četrām sēdvietām.
Atkarībā no virsbūves versijas automašīnas garums ir no 4775 līdz 4840 mm, platums no 1745 līdz 1755 mm un augstums 1375 mm. Sedanam starp asīm ir 2 760 mm, bet zem apakšas (klīrenss) - 150 mm, kupejai šie skaitļi ir šādi - attiecīgi 2705 un 145 mm. Ja transportlīdzeklis ir aprīkots, tas sver no 1320 līdz 1430 kg.
Pirmās paaudzes Honda Legend bija aprīkots ar trim sešu cilindru benzīna dzinējiem ar V veida cilindru izvietojumu. Pirmais ir 2,0 litru "aspirācijas" dzinējs, kas ražo 145 zirgspēkus un 171 Nm griezes momentu, otrais ir 2,0 litru turbo dzinējs, kura jauda ir 190 "zirgi" un 241 Nm, trešais ir 2,7 litru atmosfēras vienība ar 180 spēku jaudu, attīstot 225 Nm.
Dzinēji tika apvienoti ar 5 ātrumu manuālo vai 4 ātrumu automātisko pārnesumkārbu, piedziņa ir tikai priekšējo riteņu piedziņa.
"Pirmajā" Honda Legend izmantoja neatkarīgu vairāku saišu priekšējo un aizmugurējo balstiekārtu, kas aprīkota ar pretslīdes stieņiem. Visu riteņu bremzes ir disku bremzes, un tās tiek ventilētas arī priekšpusē.
Pirmās paaudzes Honda Legend biznesa sedans apvienoja kompetentu dizainu, modernas tehnoloģijas savam laikam, kā arī uzņēmuma plašo pieredzi, veidojot uzticamus spēka agregātus, kas paredzēti lielām slodzēm.
Automašīnu īpašnieki atzīmē precīzu stūrēšanu, diezgan ērtu salonu, labu tehnisko aprīkojumu, jaudīgus dzinējus un pieņemamu dinamiku.
Bija arī mīnusi - liels degvielas patēriņš, amortizatori neiztur intensīvu izmantošanu uz sliktiem ceļiem, kā rezultātā salūst sviras un balstiekārtas elementi.
