Paralēli Ženēvas autoizstādei 2014. gada pavasarī Bavārijas autoražotājs rīkoja sava jaunā BMW X4 krosovera virtuālu pirmizrādi, izplatot sērijveida versijas fotoattēlus / video un gandrīz visus tehniskos datus ...
BMW X4 izskats tika izveidots, pamatojoties uz X6 kupejas krosoveru, tāpēc jaunumu var droši uzskatīt par tā “jaunāko brāli” vai “samazināto kopiju”. Bet, ja “lielajam brālim” ir iespaidīgs un agresīvs tēls, tad “X4” ir tipisks kompakts krosovers, kuru bavārieši centās pēc iespējas “izaicināt”, kas padarīja to vēl vairāk līdzīgu kupejai, it īpaši versija ar papildu “M Performance” paketi. ”, Līdz ar zemu klīrensu un stilīgu virsbūves komplektu.
Izmēru ziņā "ceturtais" ir līdzīgs "X3" (kas kļuva par galveno sastāvdaļu un mezglu donoru šim jaunumam).
"Junioru sporta SUV kupejas" virsbūves garums ir 4671 mm, platums - 1881 mm, augstums ir ierobežots līdz 1624 mm, un riteņu bāze ir līdzīga "donoram" - 2810 mm. Klīrensa augstums (klīrenss) ir 204 mm, bet Krievijai tas tika paaugstināts līdz 212 mm (ti, līdz "X3 līmenim").
Krosovera kupejas pašmasa svārstās no 1805 līdz 1935 kg un ir atkarīga no aprīkojuma līmeņa, kā arī no uzstādītā dzinēja veida.
Ķermeņa pretestības koeficients ir 0,33 Cx.
"Kupejai līdzīgā" nodalījumā var uzņemt piecus pasažierus, taču viņu sēdvieta salīdzinājumā ar "X3" ir padarīta sportiskāka - priekšējie sēdekļi ir nolaisti par 20 mm, bet aizmugurējie - par 28 mm.
Priekšpusē ir pietiekami daudz brīvas vietas, bet BMW X4 aizmugurē, galvas zonā, var pietrūkt brīvības, īpaši gariem pasažieriem.
Pārējais X4 interjers ir līdzīgs "donoram" gan izkārtojuma, gan dizaina ziņā.
Vienīgā pamanāmā atšķirība ir bagāžnieks, kas šeit ir mazāk ietilpīgs - 500 litri pamatnē un 1400 litri ar salocītu aizmugurējo sēdekļu rindu.
Specifikācijas. BMW X4 dzinēju līnija ir līdzīga X3, bet bez jaunākā dīzeļdzinēja, tāpēc galīgo spēka agregātu sarakstā ir trīs benzīna un trīs dīzeļdzinēji.
- Jaunākā benzīna dzinēja loma, ko pārmantoja modifikācija xDrive20i, veic 4 cilindru agregātu ar darba tilpumu 2,0 litri, kas spēj attīstīt līdz 184 ZS. jauda un aptuveni 270 Nm griezes moments.
- Par versiju xDrive28i vācieši sagatavoja to pašu dzinēju, bet ar lielāku pastiprinājuma pakāpi, pateicoties kuram tā jauda pieauga līdz 245 ZS, un maksimālais griezes moments pieauga līdz 350 Nm.
- Augstākās klases benzīna dzinējs (modifikācija xDrive35i) kļuva par 6 cilindru rindas turbo agregātu ar 3,0 litru tilpumu, kas spēj saražot 306 ZS. maksimālā jauda un 400 Nm griezes moments.
Visi benzīna dzinēji ir savienoti pārī tikai ar 8 joslu "automātisko" ZF.
- Dīzeļdzinēju saraksts tiek atvērts ar 4 cilindru 2,0 litru motoru ar jaudu 190 ZS. un maksimālais griezes moments 400 Nm, uzstādīts modifikācijām xDrive20d.
- Izpildīšanai xDrive30d tiek nodrošināts 6 cilindru dzinējs ar darba tilpumu 3,0 litri, "izmantojot" 258 "zirgus" un 560 Nm.
- "Top" dīzeļa versijā xDrive35d tas pats dzinējs saņem papildu turbīnu, kuras dēļ dzinēja jauda palielinās līdz 313 ZS, un maksimālais griezes moments palielinās līdz 630 Nm.
Visiem dīzeļdzinējiem ir paredzēts arī 8 diapazona "automātiskais" ZF, bet jaunākais dzinējs bāzē saņem 6 ātrumu "mehāniku" (nav pieejams citām spēkstacijām).
Visi BMW X4 dzinēji pilnībā atbilst Euro 6 standartiem. Kombinētajā ciklā benzīna dzinēji atkarībā no modifikācijas patērē no 7,2 līdz 8,3 litriem degvielas, bet dīzeļdzinēji - līdz 5,4 - 6,0 litriem.
Ātrāko paātrinājumu no 0 līdz 100 km / h demonstrē xDrive35d, kas aizņem 5,3 sekundes, savukārt lēnākā xDrive20i versija šo distanci veic 8,1 sekundē. X4 maksimālais ātrums atkarībā no versijas svārstās robežās no 212 - 247 km / h.
Kā mēs jau atzīmējām, šis modelis ir veidots uz BMW X3 šasijas, tāpēc X4 balstiekārtas dizains ir pazīstams: priekšpuse ir dubultā šarnīrsavienojums, bet aizmugure-vairāku saišu sistēma. Tikmēr šis BMW krosovers ir saņēmis stingrākus iestatījumus un palielinājis riteņu sliežu ceļu, lai sasniegtu sportiskāku braukšanas stilu. Uz visiem riteņiem vācieši uzstādīja ventilējamas bremzes, un bagāžnieka un zobrata stūres mehānisms tika papildināts ar elektrisko pastiprinātāju ar mainīgu pārnesumu attiecību. Visas modifikācijas jau ir pamatnē, kas aprīkota ar visu riteņu piedziņas sistēmu xDrive ar elektroniski vadāmu daudzplākšņu sajūgu, kas savieno priekšējo asi.
Iespējas un cenas. Kompaktā krustojuma kupeja BMW X4 jau ir "pamata" konfigurācijā, kas aprīkota ar ABS, EBD un BAS sistēmām, kā arī start / stop funkcijām, bremžu enerģijas atgūšanu un ECO PRO un adaptīvo sporta stūri Servotronic. Turklāt visi apdares līmeņi tiks aprīkoti ar biksenona lukturiem, parkošanās sensoriem (gan aizmugurē, gan priekšā), klimata kontroli, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un automātisku bagāžas nodalījuma vāku.
XDrive28i un xDrive30d standarta aprīkojumā ir 17 collu vieglmetāla diski, savukārt xDrive35i un xDrive35d ir 18 collu vieglmetāla diski.
BMW X4 pārdošanas sākums Krievijā notika 2014. gada vasaras pašās beigās - 23. augustā. Sākotnēji tika piedāvātas šādas krustošanas iespējas (divi dīzeļdegvielas un divi benzīna dzinēji, visi ar 8 ātrumu "automātisko"):
- benzīns xDrive28i (245 ZS) par cenu 2 304 tūkstoši rubļu
- dīzeļdegviela xDrive30d (249 ZS) par cenu 2460 tūkstoši rubļu
- benzīns xDrive35i (306 ZS) par cenu 2,510 tūkstoši rubļu
- dīzeļdegviela xDrive35d (313 ZS) par cenu 2714 tūkstoši rubļu.
