Bavārijas autoražotājs paziņojis par BMW X6 kupejas krosovera otrās paaudzes pirmizrādi. Jaunums plašākai sabiedrībai tika parādīts oktobrī (Parīzes autoizstādē), un jau 2014. gada decembrī BMW X6 parādījās tirdzniecības vietās.
Otrās paaudzes BMW X6 saglabāja atpazīstamo "nodalījuma" izskatu, taču saņēma jaunus buferus, svaigu optiku un pārveidotu radiatora režģi, kas ar nelielām izmaiņām tika pie jaunā produkta no "trešā" X5, kas tika prezentēts nedaudz agrāk.
Izmēru ziņā kupejas krosovers ir nedaudz pieaudzis. Tagad tā garums ir 4909 mm, platums ir pieaudzis līdz 1989 mm, bet augstums ir pagarināts līdz 1702 mm. Riteņu bāze palika nemainīga, tāpat kā iepriekšējās paaudzes X6 E71, tā garums ir 2933 mm. Maksimālais klīrenss arī palika nemainīgs - 212 mm.
Pateicoties palielinātajam alumīnija, magnija un termoplastiskā materiāla tilpumam automašīnas konstrukcijā, jaunā BMW X6 pašmasa ir samazināta. Samazinājums vidēji bija aptuveni 40 kg.
BMW X6 salonam ir 5 sēdvietu izkārtojums, un tā dizains ir pilnībā "nolaizīts" no jaunā X5 ar visiem tā plusiem un mīnusiem.
Mēs tikai atzīmējam, ka BMW X6 bagāžas nodalījums ir papildinājis 10 litrus, un tagad tas ir 580 litri standarta stāvoklī un aptuveni 1525 litri ar aizmugurējo sēdekļu rindas atzveltnēm salocītā proporcijā 40:20:40.
Specifikācijas
TS Sākumā otrās paaudzes modelis saņēma trīs dzinēja iespējas:
- Modifikācija xDrive 30d aprīkots ar 6 cilindru rindas turbodīzeļu ar 258 ZS jaudu. un griezes moments 560 Nm.
- Sporta versija M50d iegūst to pašu dzinēju, bet ar trīskāršu turbokompresoru, pateicoties kuram jauda pieaugs līdz 381 ZS, un griezes moments palielinās līdz 740 Nm.
- Labākā benzīna modifikācija xDrive 50i aprīkots ar 8 cilindru V-twin turbokompresoru, 450 ZS jaudu. un maksimālais griezes moments 650 Nm - kas ļauj automašīnai paātrināties no 0 līdz 100 km / h tieši 4,8 sekundēs.
Turpmākajos gados otrās paaudzes BMW X6 dzinēju sērija tika papildināta ar benzīna 6 cilindru rindas motoru ar jaudu 306 ZS. (griezes moments - 400 Nm), paredzēts xDrive 35i modifikācijai. Un tad tirgū ienāca xDrive 40d modifikācija, kas aprīkota ar rindas 6 cilindru turbodīzeļu ar 313 ZS jaudu. un griezes moments 650 Nm.
Kā pārnesumkārba visi dzinēji tiek piegādāti ar neapstrīdamu 8 ātrumu "automātisko" ZF.
Ņemiet vērā, ka visi šie dzinēji atbilst Euro-6 vides standartam, ir līdzīgi trešās paaudzes X5 krosovera dzinējiem un tika detalizēti aplūkoti tās pārskatā. Tur arī sīkāk aprakstīta pārnesumkārba.
Dizaina iezīmes
Otrās paaudzes BMW X6 ir veidots uz tās pašas platformas kā X5 (F15) un saņēma līdzīgu balstiekārtu. Priekšpusē jaunums balstās uz neatkarīgu dubultā šarnīra balstiekārtu, un korpusa aizmugurējo daļu atbalsta patentētā daudzfunkcionālā sistēma Integral V. Papildaprīkojumā (standarta aprīkojumā augstākās klases versijām) aizmugurējā gaisa piekare ar ir pieejama pašizlīdzinoša apdare. Turklāt ir iespēja pēc izvēles uzstādīt adaptīvus amortizatorus un aktīvus pretapgāšanās stieņus.
Krievijā "otrais" BMW X6 tiek piedāvāts tikai pilnpiedziņas versijā, kura pamatā ir daudzplākšņu sajūgs priekšējo riteņu piedziņā. Ja vēlaties, visu riteņu piedziņu var papildināt ar elektroniski vadāmu aizmugurējo diferenciāli ar mainīgu vilces vektoru, kas pārdala saķeri starp riteņiem, lai panāktu stabilāku pagriezienu pie liela ātruma.
Iespējas un cenas
Jau pamatnē otrās paaudzes BMW X6 ir aprīkots ar 19 collu vieglmetāla diskiem ar drošām Runflat riepām un "slēdzenēm", Start / Stop funkciju, biksenona optiku, miglas lukturiem, LED aizmugurējiem lukturiem, elektriskajām bagāžas nodalījuma durvīm, dinamisko kruīza kontrole, elektromehāniskais stūres pastiprinātājs, 2 zonu klimata kontrole, parkošanās sensori, paplašināta drošības pakete (ieskaitot satelīta pretaizdzīšanas sistēmu Professional), apsildāmi priekšējie sēdekļi un ādas salons.
Cena BMW X6 2015 modeļa gadam Krievijas tirgum sākas no 3 miljoniem 508 tūkstošiem rubļu par "xDrive 30d". Vecākie "brāļi" - benzīns "xDrive 50i" un dīzeļdegviela "M50d" tiek piedāvāti attiecīgi par 4 miljoniem 214 tūkstošiem un 4 miljoniem 642 tūkstošiem rubļu.
