Kia Soul ir subkompaktas kategorijas priekšpiedziņas apvidus auto, kas apvieno pārsteidzošu dizainu, modernu un praktisku interjeru un labu līdzsvaru starp "braukšanas" īpašībām, kas vienlaikus sajauc trīs klases automašīnu īpašības: krosoverus, hečbekus un miniveni ... Šīs piecdurvis galvenokārt ir domāts radošiem cilvēkiem (neatkarīgi no dzimuma) vecumā no 26 gadiem, kuri dzīvo pilsētās, kuri ieņem aktīvu dzīves pozīciju, seko visām pašreizējām modes tendencēm un kuriem ir neparasts hobijs ...
Trešās paaudzes Kia Soul plašā sabiedrībā 2018. gada novembra beigās parādījās Losandželosas Starptautiskās auto izstādes podiumos, un tā oficiālā pārdošana Krievijas tirgū sākās 2019. gada 3. jūnijā.
Pēc nākamās "reinkarnācijas" apvidus automobilis saglabāja savu tradicionālo formas faktoru, bet tajā pašā laikā mainījās visos virzienos - pēc izskata tas kļuva vēl iespaidīgāks, "pārcēlās" uz jaunu platformu, tajā pašā laikā nedaudz palielināts pēc izmēra, ieguva nedaudz ietilpīgāks bagāžnieks un papildināja tā funkcionalitāti ar jaunām modernām iespējām.
Ārēji trešās paaudzes Kia Soul ir grūti sajaukt ar kādu citu automašīnu - tas izskatās pievilcīgs, spilgts, oriģināls, sportisks un proporcionāls. Agresīvais krosovera priekšējais gals lepojas ar plēsonīgiem, šķībiem lukturiem, kurus savieno "caurspīdīgs" džemperis, un skulpturāls buferis ar lielu radiatora režģa "sešstūri" un papildu apgaismes ierīču sekcijām sānos (lai gan, ja "augšpusē "versijas - optika ir pilnīgi LED, tad" pamatnē "tas ir ievērojami vienkāršāks - un galvas lukturis šajā gadījumā atrodas zemāk).
Profilā piecdurvis atšķiras ar paceltu korpusu ar leņķa formām, īsu motora pārsegu un strauji sasmalcinātu pakaļgalu, un tā izteiksmīgumu un dinamiku papildina lidojošo sliekšņu līnija, "peldošais" jumts un reljefs uzplaukums. riteņu arkas. Stilīgo automašīnas aizmuguri rotā iespaidīgas bumeranga laternas ar trīsdimensiju "pildījumu", cirtainu bagāžnieka vāku un "uzpūstu" buferi.
Ir vērts atzīmēt, ka trešās paaudzes Soul tiek piedāvāta arī "sportiskā" GT līnijas versijā, kuras raksturīgās iezīmes ir agresīvāki bamperi, sarkani akcenti uz ķermeņa un dubultās izplūdes gāzes.
Izmērs un svars
Apakškompaktais krustojums sasniedz 4195 mm garumu, nepārsniedz 1800 mm platumu un 1610 mm augstumu (ieskaitot jumta sliedes - 1625 mm). Automašīnas garenbāze ir 2600 mm, un tās klīrenss ir 180 mm (GT Line versijai - par 10 mm zemāks).
Piecu durvju pašmasa svārstās no 1300 līdz 1412 kg (atkarībā no modifikācijas).
Interjers
“Trešās” Kia Soul salons izskatās skaists, moderns, stabils un diezgan solīds, un pat lepojas ar labu meistarību un galvenokārt ar augstas kvalitātes apdares materiāliem.
Tieši vadītāja priekšā ir stilīgs trīs spieķu daudzstūres rats un lakonisks instrumentu kopums ar galvenajiem ciparnīcas un krāsainu (sākotnējās versijās - vienkrāsainu) borta datora "logu" starp tiem. Izteiksmīgajā viduskonsolē ir 10,25 collu skārienekrāns informācijas un izklaides centram, kā arī parauga gaisa kondicionēšanas iekārta ar pāris lielām paplāksnēm. Jāatzīmē, ka "vidējās" konfigurācijās ir uzstādīta multivides sistēma ar 7 collu ekrānu, bet vispieejamākajā - vienkāršs radio magnetofons ar 3,8 collu vienkrāsainu displeju.
Priekšējiem braucējiem automašīnā ir piešķirti normāli sēdekļi ar neuzkrītošu sānu profilu, stingru pildvielu un plašu regulēšanas diapazonu (no vadītāja puses - ieskaitot augstumu), un "top" versijās - arī ar servopiedziņu, apkuri un ventilāciju.
Otrajā rindā ir ērts trīsvietīgs dīvāns, pietiekams daudzums brīvas vietas un minimāls ērtību daudzums (kabata pasažiera sēdekļa aizmugurē, USB kontaktligzda un saliekams roku balsts).
Trešās paaudzes Kia Soul bagāžnieks lepojas ar labas formas atveri, bet ar ļoti pieticīgu tilpumu - tikai 364 litri ar piecu sēdvietu izkārtojumu. Aizmugurējā dīvāna atzveltne nolokās (proporcijā "2: 3"), nedaudz paceļoties pasažieru salonā, kas uzglabāšanas nodalījumu palielina līdz 1388 litriem. Nišā zem paaugstinātās grīdas ir "doks" un domkrats bez organizatoriem.
Specifikācijas
Krievijas tirgū tiek piedāvāta trešās iemiesojuma dvēsele ar trim četru cilindru benzīna vienībām, no kurām izvēlēties:
- Pēc noklusējuma motora nodalījums ir piepildīts ar alumīnija "iesūknētu" MPI G4FG ar 1,6 litru darba tilpumu ar dalītu degvielas iesmidzināšanu, mainīga garuma ieplūdes traktu, fāzes pārveidotājiem ieplūdes un izplūdes atverēs un 16 vārstu zobsiksnu ar DOHC tipa, attīstot 123 zirgspēkus pie 6300 apgriezieniem minūtē un 151 Nm griezes momentu pie 4850 apgriezieniem minūtē.
- Jaudīgākas versijas ir aprīkotas ar 2,0 litru brīvas nosēšanās Nu MPI motoru ar vieglu bloku ar nobīdītu kloķvārpstu attiecībā pret cilindra asi, daudzpunktu "jaudas" sistēmu, zema trokšņa 16 vārstu laika ķēdi, plastmasu ieplūdes kolektors ar mainīgu ģeometriju un bezgalīgi maināms vārsta laiks pie ieplūdes un izplūdes atveres, kas rada 150 Zs pie 6200 apgriezieniem minūtē un 192 Nm maksimālās vilces pie 4000 apgriezieniem minūtē.
- GT Line versija ir bruņota ar 1,6 litru T-GDI motoru ar alumīnija bloku un cilindra galvu, fāzes pārslēdzējiem ieplūdes un izplūdes atverēs, turbokompresoru apvienojumā ar izplūdes kolektoru, tiešu degvielas iesmidzināšanu un 16 vārstu zobsiksnu, kas ražo 200 ZS. pie 6000 apgriezieniem minūtē un 265 Nm griezes momentu pie 4500 apgriezieniem minūtē.
Visi dzinēji ir apvienoti tikai ar priekšējo piedziņu, bet 123 zirgspēku versija darbojas kopā ar 6 pakāpju "mehāniku" vai 6 joslu hidromehānisko "automātisko", 150 zirgspēku paļaušanās ir tikai uz automātisko pārnesumkārbu, savukārt "turbo četrinieks" ir savienots ar 7 pakāpju "robotu" ar sausu vairāku plākšņu sajūgu pāri.
Ātrums, dinamika un patēriņš
No vietas līdz 100 km / h subkompaktais krosovers paātrinās pēc 7,8-12 sekundēm, un tā maksimālais ātrums "atpūšas" ar ātrumu 180-205 km / h.
Apvienotajā kustības ciklā automašīna atkarībā no modifikācijas “izdzer” vidēji no 6,9 līdz 8,0 litriem degvielas uz katru “simts” braucienu.
Dizaina iezīmes
Trešais Kia Soul "izlaidums" ir veidots uz moduļu "ratiņiem", ko sauc par K2 ar šķērsvirziena motoru. Piecdurvīm ir monokoka virsbūve, kuru par 70,1% veido augstas stiprības un īpaši augstas izturības tērauda markas.
Uz krosovera priekšējās ass ir uzstādīta neatkarīga MacPherson tipa balstiekārta, un uz aizmugurējās ass ir uzstādīta daļēji neatkarīga arhitektūra ar vērpes staru (abos gadījumos ar pretstieņu stieņiem).
Automašīna ir aprīkota ar stūres paliktņa komplektu ar aktīvo elektromehānisko stūres pastiprinātāju, kas uzstādīts uz stūres vārpstas. Visi SUV riteņi ir aprīkoti ar disku bremzēm (ventilējamām priekšā).
Iespējas un cenas
Krievijas tirgū trešās paaudzes Kia Soul tiek piedāvāts septiņos aprīkojuma līmeņos, no kuriem izvēlēties - Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium, GT Line un Premium +.
Automašīna pamatkonfigurācijā ar 123 zirgspēku "aspirētu" motoru un manuālo pārnesumkārbu maksā vismaz 1 029 900 rubļu, savukārt automātiskās pārnesumkārbas piemaksa ir 60 000 rubļu. Standartā tas ir aprīkots ar sešiem drošības spilveniem, 16 collu tērauda riteņiem, gaisa kondicionieri, ABS, ESP, četriem elektriskajiem logu pacēlājiem, audio sistēmu ar sešām kolonnām, ERA-GLONASS tehnoloģiju, elektrisko piedziņu un apsildāmiem spoguļiem, gaismas sensoru un dažas citas iespējas.
Apvidus auto ar 2,0 litru agregātu (sākot ar versiju "Luxe") nevar iegādāties par mazāk nekā 1 259 900 rubļiem, par GT līnijas "sportisko" versiju būs jāmaksā vismaz 1 629 900 rubļu, savukārt "top" "versija maksās no 1 649 900 rubļiem.
Arsenālā ir vismodernākā „Premium +” konfigurācijas automašīna: divzonu klimata kontrole, ādas apdare, apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, visu LED optika, 18 collu vieglmetāla diski, multivides centrs ar 10,25 collu ekrāns, bezatslēgas ieeja un motora palaišana, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, stūres un priekšējā stikla apsilde, adaptīvā kruīza kontrole, Harman / Kardon audio sistēma, jumta lūka, neredzamās zonas novērošana, priekšējo sēdekļu ventilācija un citi "sīkrīki".
