BMW M4 ir aizmugurējo vai pilnpiedziņas augstākās klases kupeja (pēc Eiropas standartiem - D klase), kas, pēc paša autoražotāja domām, apvieno "sporta automašīnas un ikdienas automašīnas gēnus, un tas viss ļoti emocionāls vispārējs jēdziens "...
Divdurvju automašīnas galvenā mērķauditorija ir aktīvu dzīvesveidu uzturoši turīgi cilvēki, kuriem automašīnas "braukšanas" sastāvdaļa ir īpaši svarīga ...
Otrās paaudzes "uzlādētā" BMW M4 kupeja ar iekšējo marķējumu "G82" visā krāšņumā plašākai sabiedrībai parādījās 2020. gada 23. septembrī tiešsaistes prezentācijas laikā, un tūlīt pēc šī notikuma automašīna kļuva pieejama. kārtību pasaules vadošajos tirgos.
Kopumā ārēji “otrais” BMW M4 ir izgatavots tādā pašā veidā kā 4. sērija, tieši līdz milzīgajām radiatora režģa “nāsīm” “sejā”, taču nebūs grūti atpazīt “Šķiltavas” uz “civilā” modeļa fona - to ir iespējams identificēt virsbūves komplekts ap virsbūvi, paplašinātas riteņu arkas, spoguļi ar īpašiem korpusi, spoileris uz bagāžnieka vāka un četras izplūdes caurules uzreiz.
Izmērs un svars
Augstākās klases kupejas garums, platums un augstums ir attiecīgi 4794 mm, 1887 mm un 1393 mm. Automašīnas garenbāze pagarinās par 2857 mm, un tās klīrenss nepārsniedz 120 mm. Divu durvju pašmasa atkarībā no modifikācijas svārstās no 1700 līdz 1800 kg.
Interjers
Otrās paaudzes BMW M4 lepojas ar skaistu un reprezentablu dizainu, nevainojamu ergonomiku un ekskluzīvi augstākās klases apdares materiāliem, un tas ir organizēts pēc shēmas "2 + 2", tas ir, tikai bērni sēdēs aizmugurē vairāk vai mazāk ērti .
Automašīnas M virzienu var atpazīt pēc sporta stūres ar M režīma izvēles taustiņiem, priekšējā kausa sēdekļiem un sarkanu motora iedarbināšanas pogu.
"Uzlādēto" divdurvju arsenālā ir diezgan pienācīgs bagāžas nodalījums - tā tilpums parastajā formā ir 440 litri.
Specifikācijas
Otrās paaudzes BMW M4 ir bruņots ar 3,0 litru S58 inline-six benzīna dzinēju ar dubulto turbokompresoru, tiešo degvielas iesmidzināšanu, 24 vārstu laika regulēšanu un fāzes pārslēdzējiem pie ieplūdes un izplūdes atveres, kas pieejami ar divām pastiprināšanas iespējām:
- pēc noklusējuma tā attīsta 480 zirgspēkus pie 6250 apgriezieniem minūtē un 550 Nm griezes momentu pie 2650-6130 apgriezieniem minūtē;
- un sacensību "top" versijā - 510 ZS. pie 6250 apgriezieniem minūtē un 650 Nm maksimālās vilces pie 2750-5500 apgriezieniem minūtē.
Uz 480 zirgspēku modifikācijas ir uzstādīti tikai 6 pakāpju "mehānika" un vadošie aizmugurējie riteņi, savukārt 510 zirgspēku versija ir aprīkota ar neapstrīdamu 8 joslu "automātisko" M Steptronic, bet kombinācijā ar aizmugurējo vai visu pilnpiedziņa ar daudzdisku priekšējā riteņa sajūgu un pilnas drifta režīmu.
Dinamika, ātrums un patēriņš
Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h divdurvju automašīnai prasa 3,9-4,2 sekundes, un tā spēju maksimums krīt uz 250 km / h (lai gan par piemaksu "elektroniskās apkakles" joslu var pārcelt uz 290 km / h).
Degvielas patēriņš augstākās klases kupejai svārstās no 10,2 līdz 10,8 litriem par katru “simts” nobraukumu kombinētajā ciklā, atkarībā no versijas.
Dizaina iezīmes
Otrā BMW M4 "izlaišana" ir balstīta uz modulāro CLAR platformu ar gareniski novietotu motoru un konstrukcijā bagātīgi izmantojot augstas stiprības tērauda un alumīnija markas.
"Bāzē" automašīnai ir pilnīgi neatkarīgas balstiekārtas ar adaptīviem elektroniski vadāmiem amortizatoriem: priekšpuse ir klasiskās MacPherson statnes, bet aizmugure ir daudzsviru sistēma.
"Lādēta" kupeja ir aprīkota ar M Servotronic stūres mehānismu ar elektrisko stūres pastiprinātāju un mainīgu pārnesuma attiecību. Nomināli divu durvju bremžu sistēma balstās uz sešu virzuļu priekšējiem un viena virzuļa aizmugurējiem suportiem (ventilējamo disku izmērs ir attiecīgi 380 mm un 370 mm). Tajā pašā laikā automašīnu pēc izvēles var aprīkot ar oglekļa keramikas bremzēm ar ierīcēm 400 mm priekšā un 380 mm aizmugurē.
Iespējas un cenas
Krievijas tirgū otrās paaudzes BMW M4 2020. gada beigās tiek piedāvāts tikai 510 zirgspēku sacensību versijā gan ar aizmugures, gan pilnpiedziņu (lai gan cenas ir tikai aizmugures piedziņas versijām) ir paziņoti līdz šim).
Par "pamata" kupeju dīleri prasa vismaz 6 900 000 rubļu, un tās aprīkojuma sarakstā ir: seši drošības spilveni, adaptīvā balstiekārta, pilnībā LED optika, trīs zonu klimata kontrole, ādas apdare, apsildāmi priekšējie sēdekļi, adaptīvā kruīza kontrole , multivides centrs ar 10,25 collu ekrānu, virtuālu "instrumentu", ABS, ESP, augstākās klases audio sistēmu un daudz ko citu.
Par M4 sacensībām M Special versijā jums būs jāmaksā no 7 500 000 rubļu, un tās funkcijas ietver: ādas un oglekļa šķiedras iekšējo apdari un augstas klases Harman / Kardon akustiku.
Nu, par 7 900 000 rubļu jūs varat iegādāties divu durvju versiju M Track versijā, kas papildus nozīmē sēdekļu klātbūtni uz oglekļa rāmja, viegliem kaltiem diskiem un oglekļa keramikas bremzēm.
