Lamborghini Aventador Roadster ir augstākās klases četru riteņu piedziņa ar vidēju motoru rodsters, kas (pēc itāļu autoražotāja domām) apvieno kabrioleta eleganci ar superauto iespaidīgo jaudu ...
Tās mērķauditorija ir turīgi cilvēki, kuri vēlas ar automašīnu parādīt savu pārākumu pār citiem un ir spēcīgu adrenalīna sajūtu meklējumos ...
Pirmo reizi divdurvju kā koncepta Aventador J debija notika 2012. gada martā - uz Ženēvas starptautiskās auto izstādes skatuves, un tā ražošanas versija, kas aizstāja atvērto Murcielago modeli, tika demonstrēta tā paša 12. novembrī. gads - privātā pasākumā Maiami.
2017. gada septembrī Frankfurtes auto izstādē atjauninātā automašīna parādījās visā tās krāšņumā visā krāšņumā, kas nosaukumā saņēma burtu "S", kļuva mazliet skaistāka gan iekšpusē, gan ārā, kļuva jaudīgāka par 40 Zs. un ieguva vairākus tehniskus uzlabojumus (piemēram, pilnībā kontrolētu šasiju).
Lamborghini Aventador Roadster izskatās pievilcīgs, iespaidīgs un neticami brutāls, nekādā ziņā ne zemāks par tāda paša nosaukuma kupeju, un tā ārējās atšķirības ir tikai noņemamā jumtā, kas sastāv no divām oglekļa šķiedras daļām (kuras tiek noņemtas ar rokām), un oriģinālā dizaina riteņi.
Divu durvju kopējais garums ir 4797 mm, platums - 2030 mm, bet augstums - 1136 mm. Garenbāze ir pagarināta par 2700 mm, un tās klīrenss ir 115 mm.
Rodstera "kaujas" svars ir no 1575 līdz 1625 kg (atkarībā no versijas).
Iekšpusē atvērtais "Aventador" atkārto tā paša nosaukuma kupeju - iespaidīgs un sportisks dizains, slikta ergonomika, augstas kvalitātes apdares materiāli, divvietīgs izkārtojums ar kausa sēdekļiem un bagāžas nodalījums ar 140 litru tilpumu (atrodas ķermeņa priekšpusē).
Lamborghini Aventador Roadster tiek piedāvāta viena modifikācija - LP 740-4S... Tas ir aprīkots ar tādu pašu motoru kā slēgtās divdurvis - 6,5 litru benzīna (no alumīnija) V12 ar sadalītu iesmidzināšanu, 60 grādu bloka izliekumu, sausas kartera eļļošanas sistēmu un fāzes pārslēdzējiem pie ieplūdes un izplūdes caurule, kas rada 740 zirgspēku spēkus pie 8400 apgriezieniem minūtē un 690 Nm rotācijas potenciālu pie 5500 apgriezieniem minūtē.
Standartā uz rodstera ir uzstādīts 7 ātrumu "robots" ar vienu dubultdisku sajūgu un pilnpiedziņu ar elektroniski vadāmu Haldex sajūgu, kas pārnes griezes momentu uz priekšējiem riteņiem, un aizmugurējais mehāniskais pašbloķējošais diferenciālis.
Šis auto steidz iekarot otro "simtu" trīs sekundēs, bet trešo - vēl pēc sešām sekundēm. Divdurvju automašīnas maksimālais ātrums ir 350 km / h, un tā degvielas patēriņš ar augstu oktānskaitli nepārsniedz 16,9 litrus uz visiem kombinētajiem 100 km trases.
Turklāt Aventador atvērtā versija ir pieejama citās versijās:
Pamata variants - iepriekšēja ieveidošana LP 700-4 (tas turējās uz konveijera no 2013. līdz 2016. gadam), kura "sirds" ir V12 motors ar 6,5 litru darba tilpumu, kas ražo 700 ZS. pie 8250 apgriezieniem minūtē un 690 Nm griezes momenta pie 5500 apgriezieniem minūtē.
"Top" sniegums - LP 750-4 SuperVeloce (tā "dzīves cikls" sākās 2016. gadā). No mazāk "spējīgiem brāļiem" tas atšķiras ar attīstītāku aerodinamisko virsbūves komplektu, par pusi centneru samazinātu svaru, 750 zirgspēku motoru un citiem šasijas iestatījumiem.
Strukturāli Lamborghini Aventador Roadster atkārto tā paša nosaukuma kupeju - oglekļa šķiedras monokoku pamatnē, ārējos paneļus no kompozītmateriāliem un alumīnija, neatkarīgus priekšējos un aizmugurējos dubultos sviras ar adaptīviem amortizatoriem, pilnībā vadāmu šasiju, aktīvo stūres pastiprinātāju un perforētas apļveida disku bremzes (priekšpusē - ar sešu virzuļu suportiem un 400 mm "pankūkām", un aizmugurē - ar četru virzuļu un 380 mm).
2018. gadā Lamborghini Aventador S Roadster tiek piegādāts Krievijas tirgum par cenu 24 595 000 rubļu. Pēc noklusējuma tas ir aprīkots ar tādu pašu aprīkojuma komplektu kā tā paša nosaukuma kupeja.
