Pilna izmēra Nissan Titan pikapu pirmā paaudze oficiāli debitēja 2003. gada rudenī, tajā pašā laikā tā masveida ražošana tika uzsākta Amerikas rūpnīcā Kantonā (Misisipi) ... tomēr ir vērts atzīmēt, ka šīs automašīnas izstrāde sākās 1999.
Sākotnēji "japāņi" tika piedāvāti versijās ar pusotru un divvietīgām kajītēm, bet 2007. gada vasarā tā ieguva arī paplašinātas modifikācijas (LBW).
Uz konveijera "kravas automašīna" ilga līdz 2015. gadam un bez lieliem uzlabojumiem, pēc tam to nomainīja cesionārs.
Pirmās paaudzes Titan ir pieejams vairākās modifikācijās-tas ir aprīkots ar pusotru (King Cab) vai divkāršu (Crew Cab) kabīni, kā arī paplašinātās versijās (LBW).
Garumā pikaps ir 5695-6205 mm, platumā tas stiepjas līdz 2002-2019 mm, un augstums nepārsniedz 1895-1948 mm. Attālumam starp automašīnas riteņpāriem ir atstarpe 3551–4049 mm, bet zem apakšas-259 mm klīrenss.
Ja ir aprīkots, "japāņu" svars ir no 2253 līdz 2398 kg, atkarībā no versijas, un tā celtspēja svārstās no 544 līdz 689 kg.
Zem "pirmā" Nissan Titan pārsega atrodas 5,6 litru astoņu cilindru benzīna "aspirācija" ar V konfigurāciju, sadalītu degvielas iesmidzināšanu un 32 vārstu zobsiksnu, kas rada 317 zirgspēkus pie 5200 apgriezieniem minūtē un 522 Nm griezes momentu. pie 3400 apgr./min.
Motors darbojas kopā ar 5 joslu automātisko pārnesumkārbu un nepilna laika tipa visu riteņu piedziņu ar aizmugurējo vai pievienojamo piedziņu (otrajā gadījumā-ar 2 ātrumu "pārnesumkārbu", pašbloķējošu aizmugures ierobežotu slīdēšanu) diferenciālis un trīs darbības režīmi).
Sākotnējā iemiesojuma "Titāna" centrā ir spārnu rāmis, kurā ir visas vienības un mezgli (ieskaitot gareniski uzstādīto motoru).
Transportlīdzekļa priekšējie riteņi ir apturēti, izmantojot neatkarīgu balstiekārtu ar dubultām A veida svirām, hidrauliskiem amortizatoriem un šķērsvirziena stabilizatoru, savukārt aizmugurējie riteņi ir balstīti, izmantojot nepārtrauktu asi ar daudzloksnes atsperēm.
Visi automašīnas riteņi ir aprīkoti ar ventilējamām disku bremzēm, ko papildina ABS, un hidrauliskais stūres pastiprinātājs ir "implantēts" tā bagāžnieka un zobrata stūres mehānismā.
Krievijas otrreizējā tirgū pirmā iemiesojuma Nissan Titan tiek piedāvāts par cenu ~ 600 tūkstoši rubļu.
Pikaps pozitīvās iezīmes ir: labas tehniskās un ekspluatācijas īpašības, stabils izskats, ietilpīgs salons, jaudīgs dzinējs, lieliskas distanču spējas, samērā pieņemamas izmaksas, kvalitatīva montāža utt.
Runājot par negatīvajiem aspektiem, starp tiem ir: stingra piekare, liels degvielas patēriņš, iespaidīgi izmēri (kas pilsētā ir neērti) un daži citi punkti.
