Otrās iemiesojuma kompaktais MPV Fiat Doblo pasaules sabiedrībai pirmo reizi tika parādīts 2009. gada novembrī - salīdzinot ar iepriekšējo modeli, tas kļuva ievērojami skaistāks, manāmi pieauga pēc izmēra, izmēģināja jaunu interjeru un saņēma nopietni modificētu tehniku.
2014. gada septembrī itāļi oficiāli prezentēja pārveidotu automašīnu, kas radikāli pārveidoja ārpusi un interjeru un paplašināja īpašā aprīkojuma sarakstu, bet neņēma vērā tehnisko "pildījumu".
Ārpusē “otrā” Fiat Doblo Panorama izskatās moderna, pievilcīga un harmoniska - tai piemīt zināms šarms, kas piesaista uzmanību pilsētas satiksmē. Priekšpusē automašīna vicina nedaudz ārprātīgu apgaismojuma tehnoloģiju izskatu un plašu radiatora režģa "smaidu", un aizmugurē tā "vicina" piekto durvju iespaidīgo stiklu un lielās vertikālās lampas.
Kompaktajam MPV ir arī labs siluets - liels stikla laukums, muskuļotas riteņu arkas, dinamiski uz pakaļgala paceltas "sliekšņa" līnija un lieli spoguļi.
Otrās paaudzes kravas-pasažieru Doblo tiek piedāvātas divās versijās: standarta un pagarinātās. Automašīnas garums ir 4406-4756 mm, augstums 1895-1927 mm un platums 1832 mm. Klīrenss starp riteņpāriem pie piecdurvīm ir 2755-3105 mm, un mazākais klīrenss ir 180 mm. "Kaujas" formā transportlīdzeklis sver no 1370 līdz 1540 kg atkarībā no modifikācijas.
Iekšpusē Fiat Doblo Panorama uzņem braucējus ar pievilcīgu, draudzīgu un interesantu interjera dizainu, ko atbalsta cietie materiāli un laba meistarība. Stilīgs trīs spieķu stūre, lakonisks un informatīvs instrumentu panelis un patīkama izskata centrālā konsole, kurā atrodas audio sistēma un mikroklimata vienības - vienkārši nav ko pārmest kompaktajam MPV.
Pēc noklusējuma Doblo salonam ir piecvietīgs izkārtojums ar labi profilētiem priekšējiem sēdekļiem un trim pilnvērtīgiem sēdekļiem otrajā rindā. Kā opciju automašīna paļaujas uz "galeriju", taču tajā ērti var izmitināties tikai bērni.
Ar vadītāju un četriem pasažieriem uz klāja bagāžas glabāšanai, Fiat Doblo Panorama saglabās nodalījumu ar 790 litru tilpumu, bet, saliekot otrās rindas sēdekļus, šis skaitlis palielinās līdz iespaidīgiem 3200 litriem (paplašinātajā versijā - līdz 3400 litri).
Specifikācijas. Itālijas kompaktajam furgonam tiek deklarēts daudzveidīgs spēkstaciju klāsts:
- Automašīna ir aprīkota ar 1,4 litru benzīna "četriniekiem" ar daudzpunktu degvielas iesmidzināšanu, 16 vārstu laika regulēšanu un maināmu vārstu laiku:
- dabiski iesūknētā versija rada 95 zirgspēkus pie 6000 apgriezieniem minūtē un 127 Nm maksimālo vilces spēku pie 4500 apgriezieniem minūtē;
- turbokompresoram ir 120 "ķēves" pie 5000 apgriezieniem minūtē un 206 Nm griezes moments pie 2000 apgriezieniem minūtē.
- Piecdurvju un dīzeļdzinējiem tiek piedāvāti četru cilindru 1,6-2,0 litru turbodzinēji ar tiešu "jaudu" un 16 vārstiem, kas ražo 90-135 "ērzeļus" un 290-320 Nm pieejamo atsitienu.
- Turklāt "itāliešiem" ir paredzēts 1,6 litru agregāts, kas darbojas ar sašķidrinātu naftas gāzi, kas rada 120 "zirgus" un 206 Nm.
Visi dzinēji ir apvienoti ar 6 pakāpju "mehāniku" un priekšējo riteņu piedziņu un 90 zirgspēku dīzeļdzinēju pēc izvēles - arī ar 5 joslu "robotu".
Atkarībā no lēmuma, no starta līdz 100 km / h automašīna paātrinās 11,3-15,4 sekundēs un maksimāli sasniedz 158-179 km / h.
Benzīna versijas jauktā režīmā patērē ne vairāk kā 7,2 litrus degvielas, bet dīzeļa versijas - no 5,5 līdz 5,9 litriem.
Otrās paaudzes Fiat Doblo Panorama pamatā ir priekšējo riteņu piedziņas platforma “Fiat Small” ar priekšējo daļu šķērsvirzienā izvietotu barošanas bloku. Automašīna ir aprīkota ar neatkarīgu priekšējo piekari ar MacPherson balstiekārtām, spirālatsperēm un šķērsvirziena stabilizatoru, kā arī no aizmugures atkarīgo sistēmu, kas piekārta no garenvirziena orientētām atsperēm.
Kompaktais furgons ir aprīkots ar bagāžnieka un zobrata stūres mehānismu ar hidraulisko stūres pastiprinātāju. "Italian" ir aprīkots ar ventilējamām disku bremzēm ar diametru 284 mm priekšā un 228 mm bungu ierīcēm aizmugurē (visos aprīkojuma līmeņos - ar ABS).
Iespējas un cenas. Otrās paaudzes Doblo oficiāli netiek piegādāts Krievijas tirgum, bet mājās tas tiek piedāvāts par cenu 18 700 eiro (~ 1,19 miljoni rubļu pēc pašreizējā kursa).
Pēc noklusējuma automašīna dižojas: priekšējie drošības spilveni, 15 collu tērauda riteņi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, gaisa kondicionieris, elektriskie logu pacēlāji, elektriskie un apsildāmie ārējie spoguļi, ABS, EBD, sešu skaļruņu audio sistēma un cits aprīkojums.
