Ferrari 812 Superfast ir Maranello divvietīgs superauto ar priekšējo motoru izkārtojumu un aizmugurējo riteņu piedziņas transmisiju, kas "vicina" elpu aizraujošu dizainu un "varenu zirgu ganāmpulku" zem pārsega ... Turklāt, tas ir "visspēcīgākais un ātrākais masveida automobilis" uzņēmuma vēsturē (protams, neskaitot ierobežotus hiperauto, piemēram, LaFerrari) ...
Itāļi 2017. gada februāra vidū tīmeklī klasificēja divdurvju "812 Superfast" un pilnvērtīgu pirmizrādi organizēja martā Starptautiskās Ženēvas auto izstādes ietvaros.
Automašīna, kas nomainīja F12berlinetta, bija iepriekšējā modeļa dziļas modernizācijas rezultāts (tāpēc uzņēmums pats to sauc par jaunu), bet labākās īpašības pārņēma gan no Berlinetta, gan no tās galīgās versijas F12tdf.
Ārpusē Ferrari 812 Superfast izskatās ne tikai skaists, bet arī satriecošs - superauto "korpuss" ir lielisks aerodinamikas un estētikas ziņā. Satraukta "seja" ar pilniem LED priekšējiem lukturiem un milzīgu gaisa ieplūdes "muti", ātrs siluets ar "bezgalīgu" pārsegu, pilota kabīne pārvietota atpakaļ un izteiksmīgas sānu sienas, jaudīga aizmugure ar platiem "gurniem", dubultā apaļa optika un pāris izplūdes "dubultstobra" izskata superauto noteikti neatstās vienaldzīgu nevienu.
Gluds dizains slēpj iespaidīgos divu durvju izmērus: to garums sniedzas līdz 4657 mm, platums un augstums ir attiecīgi 1971 mm un 1276 mm, un garenbāze sasniedz 2720 mm. Transportlīdzekļa "sausais" svars ir 1525 kg.
Ferrari 812 Superfast interjers ir dekorēts minimālisma stilā, kas raksturīgs itāļu zīmolam - uz centrālās konsoles ir novietotas tikai ventilācijas deflektoru "turbīnas", lakoniska "mikroklimata" vienība un vairākas pogas sekundāro funkciju kontrolei. "Pilota" darbavietu automašīnas iekšienē pārstāv sporta daudzfunkcionāla stūre ar apakšu "nozāģētu" loka un modernu "instrumentu" ar dominējošo tahometru un diviem informācijas un izklaides kompleksa krāsu displejiem.
Salons "812" - stingri divvietīgs, kā jau īstam superauto pienākas. Braucēji atrodas ciešā sporta krēslu apskāvienos ar labi attīstītu sānu profilu, integrētiem galvas balstiem, stingru polsterējumu un diezgan pienācīgu pielāgojumu klāstu.
Specifikācijas. Ferrari 812 Superfast motora nodalījumā ir brīvgaitas V12 benzīna dzinējs ar tilpumu 6,5 litri (6496 kubikcentimetri), kas aprīkots ar "formulas" vārstu pacēlājiem, tiešu degvielas iesmidzināšanu pie 350 bāru spiediena, ieplūdes kolektoru ar maināmu ģeometrija un 48 vārsti. Tas ir bruņots ar 800 zirgspēku ātrumu, kas pieejams pie 8500 apgriezieniem minūtē, un 718 Nm griezes momentu pie 7000 apgriezieniem minūtē (savukārt 80% vilces tiek piegādāts riteņiem pie 3500 apgriezieniem minūtē).
"Atmospheric" ir uzstādīts kombinācijā ar 7 ātrumu "robotu" F1 DCT ar ātrās darbības sajūgu pāri un piedziņas riteņiem uz aizmugurējās ass.
Pirmos 100 km / h superauto “sagremo” pēc 2,9 sekundēm, pēc vēl 5 sekundēm apmaina trešo “simtu” un turpina paātrināties, līdz sasniedz 340 km / h.
Apvienotajā kustības režīmā divdurvis uz 100 km nobraukšanas "iznīcina" aptuveni 14,9 litrus augsta oktāna skaitļa benzīna.
Ferrari 812 Superfast pamatā ir kosmosa rāmis, kas izgatavots no "spārnotā" metāla ar spēkstaciju, kas atrodas priekšā, un pārnesumkārbu, kas tiek nēsāta atpakaļ, kas masu sadala pa automašīnas asīm proporcijā 47:53. Gan priekšā, gan aizmugurē superauto "vicina" neatkarīgus dubultos sviras ar sānu stabilizatoriem, magnetoreoloģiski ar šķidrumu pildītus adaptīvos amortizatorus un spirāles atsperes.
Divu durvju šasija ir pilnībā vadāma ar modernu "praktiski saīsinātas garenbāzes" tehnoloģiju un SSC sānslīdes uzraudzību. Itālijas "ērzelis" ir aprīkots ar elektrisko stūres pastiprinātāju (pirmo reizi starp "Ferrari") un jaudīgām ventilējamām bremzēm ar oglekļa-keramikas mehānismiem uz katra riteņa, kam palīdz vesela virkne papildu elektronikas.
Aprīkojums un cenas. Kad precīzi Ferrari 812 Superfast nonāks pārdošanā un cik tas tiks prasīts, joprojām nav zināms. Jau "stāvoklī" automašīnai ir drošības spilvenu komplekts, pilna LED optika, divzonu "klimats", analogo-digitālo instrumentu kopa, 20 collu riteņu diski, augstas kvalitātes "mūzika", elektriskā stūres pastiprinātājs, ABS, ESP, SSC, pilnībā vadāma šasija un virkne citu modernu "losjonu".
