Renault Kaptur ir kompakta segmenta priekšpuses vai pilnpiedziņas apvidus auto, kas apvieno pievilcīgu dizainu, stilīgu interjeru un modernu tehnisko komponentu ... Šī automašīna, pēc Renault oficiālo pārstāvju domām, tika izstrādāta, aktīvi piedaloties Krievijas inženieri - īpaši mūsu valsts tirgum, ņemot vērā "automašīnu ekspluatācijas īpatnības Krievijā". Objektīvi šo modeli var raksturot daudz vienkāršāk - "krāšņi Duster" ...
Kompaktais krosovers ar nosaukumu "Kaptur" (ar Eiropas "Captur" izskatu un aprīkojumu no "Duster") pirmo reizi oficiāli tika parādīts inovāciju klasterī "Technopolis Moscow" 2016. gada 30. martā (maijā tā "tehniskās detaļas" bija tika pārdots Krievijas Federācijas teritorijā 2016. gada jūnijā).
Šajā formā piecdurvju eksistence turpinājās līdz 2020. gada 21. maijam - tieši tad tiešsaistes prezentācijas laikā plašākai sabiedrībai tika prezentēts pārveidots krosovers, kas, starp citu, praktiski nemainījās no ārpuses, ar izņemot pārveidotu radiatora režģi, pārveidotus riteņus un paplašinātu virsbūves krāsu paleti. Kas attiecas uz pārējo, metamorfozes ir nozīmīgākas - salons nopietni "satricināja" automašīnu, padarot to modernāku, ergonomiskāku un kvalitatīvāku, platforma tika modernizēta, 1,3 litru turbomotors tika nodalīts un jaunas iespējas tika uzstādīti.
Renault Kaptur ārpuse ir veidota pēc franču zīmola jaunāko modeļu stila - apvidus auto tiek uztverts kā īsts "stiprs vīrietis", taču tas izskatās skaisti un iespaidīgi no jebkura leņķa.
Automašīnas priekšpuse ir izrotāta ar izteiksmīgu prožektoru optiku, kas aptver "ģimenes" radiatora režģi ar lielu dimantu un paaugstinātu buferi ar C formas LED kustības lukturu gājieniem, un tā liesā pakaļgala demonstrē vēsas gaismas un kārtīgu buferi.
Sānos "francūzis" ir harmoniski sagriezts, un slīps jumts ar "palodzes" līniju, kas to mēdz sagaidīt, un eleganti štancējumi piešķir tam dinamiku. Vēl vairāk "uzmundrināt" SUV ārpusi ir paredzēti, lai nodrošinātu plašas pielāgošanas iespējas un vieglmetāla "veltņus" ar izmēriem 16-17 collas.
Renault Kaptur kopējais garums ir 4333 mm, no kura atstarpe starp asīm ietilpst 2674 mm, un tā augstums un platums ir 1613 mm un 1813 mm (izņemot sānu spoguļus). Automašīnas dibenu no ceļa braucamās daļas atdala 205 mm atstarpe, un tās izejas un iebraukšanas leņķi ir attiecīgi 31 un 20 grādi.
Interjers
Salonā “Kaptur” sagaida ar stilīgu un labi izstrādātu dizainu, kā arī ar kvalitatīviem apdares materiāliem. Priekšējais panelis ir treknrakstā, ar skaistu viduskonsoli, kas lepojas ar multimediju sistēmas Easy Link 8 collu ekrānu un "sarežģīto" gaisa kondicionēšanas ierīci. Vadītājs ir tieši atbildīgs par trīs spieķu stūri ar paceltu apmali, kā arī par jauku un lakonisku "instrumentu kasti" ar digitālo spidometru.
Šeit ir piecas sēdvietas, taču aizmugurējais dīvāns, neraugoties uz ērto profilu, neatšķiras no brīvās vietas pārpalikuma - garajiem pasažieriem to nav daudz kājās, un slīpais jumts nedaudz piespiež viņu galvas.
Priekšējie sēdekļi krosoverā ir vienkārši, bez liela atbalsta sānos, bet ar plašu pielāgojumu klāstu.
Kravas nodalījums ar gludām sienām "kampaņā" pēc izmēra nav iespaidīgs - tā tilpums ir 387 litri. "Galerijas" aizmugure ir salocīta pāri nevienādās daļās (proporcijā 60:40), taču šajā gadījumā pilnīgi līdzena grīda neizdodas, bet kravas vietas krājums palielinās līdz 1200 litriem.
Šaurs rezerves ritenis ar izmēriem 145/90 / R16 tiek novietots nišā zem paaugstinātās grīdas.
Specifikācijas
Krievijas tirgū 2020. gada Renault Kaptur tiek piedāvāts ar diviem benzīna dzinējiem, no kuriem izvēlēties:
- Pēc noklusējuma krosovers ir aprīkots ar 1,6 litru četrcilindru "aspirētu" ar daudzpunktu iesmidzināšanu, 16 vārstu DOHC laiku un mainīgu vārstu laiku, ģenerējot 114 zirgspēkus pie 5500 apgriezieniem minūtē un 156 Nm griezes momentu pie 4000 apgriezieniem minūtē.
- "Top" versijas balstās uz 1,3 litru alumīnija motoru ar tiešu iesmidzināšanu, turbokompresoru ar elektroniski vadāmu apvada vārstu, 16 vārstu sadales ķēdes piedziņu, rullīšu vārstu pacēlājus, divus fāzes pārslēdzējus un mainīga darba tilpuma eļļas sūkni, kas ražo 150 ZS. pie 5250 apgriezieniem minūtē un 250 Nm maksimālās vilces pie 1700 apgriezieniem minūtē.
"Junior" vienība ir apvienota ar 5 pakāpju "mehāniku" vai ar nepārtraukti maināmu Jatco variatoru un tikai ar priekšējo piedziņu, un "senior" vienība tiek kombinēta tikai ar "automātisko" pārnesumkārbu, bet tajā pašā laikā laiks gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu (ar aizmugurējo piedziņu ar daudzplākšņu GKN sajūgu).
Ir vērts atzīmēt, ka pirms atjaunināšanas 2020. gadā šī automašīna tika aprīkota ar 2,0 litru brīvpiedziņas motoru, kas attīsta 143 ZS. un 195 Nm, kas tika apvienots ar 6 pakāpju "mehāniku" vai 4 joslu "automātisko" un četriem piedziņas riteņiem.
Dinamika, ātrums un patēriņš
No vietas līdz 100 km / h piecdurvis paātrinās pēc 10,1-12.9 sekundēm, maksimāli iegūst 166-188 km / h, bet jauktos apstākļos "izdzer" vidēji 6,9-7.4 litrus degvielas par katru "simtu" "no palaist, atkarībā no modifikācijas.
Dizaina iezīmes
"Captura" centrā ir platforma "B0" ar dūšīgām modifikācijām, tāpēc Francijas uzņēmums tiek aicināts to saukt par "Global Access". Apvidus automobiļa priekšpusē ir uzstādīta neatkarīga arhitektūra ar McPherson balstiekārtām, un aizmugurējās balstiekārtas konstrukcija ir atkarīga no modifikācijas: daļēji neatkarīga vērpes sija vienpiedziņas automašīnās un "multi-link" pilnpiedziņā. versijas.
Automašīnu atdala bagāžnieka un zobrata stūres mehānisms ar elektromehānisko stūres pastiprinātāju un bremžu sistēmu, kas apvieno ventilējamus diskus priekšā, bungu ierīces aizmugurē un modernu elektroniku.
Iespējas un cenas
Krievijas tirgū jaunais Renault Kaptur 2020. gadā tiek piedāvāts divos aprīkojuma līmeņos, no kuriem izvēlēties - Life un Edition One.
- Pamata krosoveru ar 1,6 litru motoru, "mehāniku" un pilnpiedziņu var iegādāties par cenu 1 020 000 rubļu, un tas ir aprīkots ar: diviem drošības spilveniem, ERA-GLONASS sistēmu, gaisa kondicionieri, četriem elektriskajiem logiem, motora iedarbināšana no pogas, apsildes un elektriskie spoguļi, audio sistēma, 16 collu vieglmetāla diski un dažas citas iespējas.
- Par automašīnu Edition One versijā ar turbo motoru, "manuālo" pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu viņi prasa vismaz 1 440 000 rubļu, un par pilnpiedziņu jums būs jāmaksā vēl 75 000 rubļu. Tās funkcijas ietver: sešus gaisa spilvenus, vienas zonas klimata kontroli, priekšējos un aizmugurējos stāvvietas sensorus, kruīza kontroli, multivides centru ar 8 collu ekrānu, universālās kameras, LED lukturus un gaismas, gaismas un lietus sensorus, neredzamās zonas novērošanu , augstas kvalitātes "mūzika", apsildīja abas sēdekļu rindas, 17 collu riteņus un citas "mikroshēmas".
