BMW M3 ir aizmugurējo vai četru riteņu piedziņa, vidēja izmēra sedans (pēc Eiropas standartiem pazīstams arī kā "D-segments"), kas apvieno komfortu un drošību ikdienas pilsētas satiksmē ar patiesi sportisku raksturu. Tas, pirmkārt, ir adresēts mērķtiecīgiem un veiksmīgiem cilvēkiem, kuri vēlas iegūt patiesi "vadītāja" automašīnu, kas piemērota ikdienas lietošanai ...
Sestās paaudzes "uzlādētais" četrdurvju BMW M3 ar rūpnīcas kodu "G80" debitēja 2020. gada 23. septembrī virtuālās prezentācijas laikā, savukārt automašīnas pirmizrādei vajadzēja notikt jau 2019. gadā, bet kā rezultātā Bavārijas inženieriem bija vajadzīgs vairāk laika, lai to izstrādātu.
Ārēji "sestais" BMW M3 var lepoties ne tikai ar korporatīvo dizainu ar milzīgām radiatora režģa "nāsīm", bet arī ar visiem tradicionālajiem M atribūtiem - agresīvu virsbūves komplektu ar lielām gaisa ieplūdes atverēm, paplašinātām riteņu arkām, izstrādātu aizmuguri difuzors ar diviem liela kalibra "dubultstobra" izplūdes spoguļu korpusiem un spoileri uz bagāžnieka vāka.
Izmērs un svars
Sporta sedana garums ir 4794 mm, platums 1903 mm un augstums 1433 mm. Attālums no centra līdz centram ir 2857 mm, un tā klīrenss ir 120 mm.
Trīs tilpumu tvertnes pašmasa atkarībā no versijas svārstās no 1705 līdz 1730 kg.
Interjers
Iekšpusē sestās paaudzes BMW M3 satiek savus iedzīvotājus ar "pilnvērtīgu" dizainu, pārdomātu ergonomiku un augstas klases apdares materiāliem, un tā "uzlādēto" būtību piešķir sporta stūre ar M Mode taustiņiem. , sarkana motora iedarbināšanas poga un spaiņa sēdekļi ar izteiktu sānu profilu ...
Sporta sedanam ir piecvietīgs salons, taču tikai četri cilvēki šeit var sēdēt ar maksimālu komfortu. Papildus tam automašīnai nav problēmu ar praktiskumu - tā bagāžnieks parastajā formā spēj uzņemt 480 litrus bagāžas.
Specifikācijas
Zem "sestā" BMW M3 motora pārsega atrodas S58 rindas benzīna agregāts ar 3,0 litru darba tilpumu ar diviem turbokompresoriem, tiešu degvielas iesmidzināšanu, fāzes pārslēdzējiem pie ieplūdes un izplūdes gāzēm un ar 24 vārstu laiku:
- pamata versijā tas rada 480 zirgspēkus pie 6250 apgriezieniem minūtē un 550 Nm griezes momentu pie 2650-6130 apgriezieniem minūtē;
- un uz sacensību modifikācijas - 510 ZS. pie 6250 apgriezieniem minūtē un 650 Nm maksimālās vilces pie 2750-5500 apgriezieniem minūtē.
Pēc noklusējuma sporta sedans ir aprīkots ar sešpakāpju "mehāniku" un aizmugures piedziņas transmisiju, bet "top-end" sacensību versija ir aprīkota ar 8 joslu "automātisko" M Steptronic un aizmugurējo vai visu pilnpiedziņa (otrajā gadījumā - ar daudzdisku sajūgu priekšējo riteņu savienošanai un pilna drifta režīmu).
Dinamika, ātrums, patēriņš
No vietas līdz 100 km / h "uzlādētie" četrdurvji "šauj" pēc 3,9-4,2 sekundēm, un tā maksimālais ātrums elektroniski tiek ierobežots līdz 250 km / h (ar M vadītāja paketi - 290 km / h).
Kombinētajā režīmā automašīna vidēji sagremo no 10,2 līdz 10,8 litriem degvielas par katru brauciena "simtu" atkarībā no versijas.
Dizaina iezīmes
Sestās paaudzes BMW M3 pamatā ir modulārais CLAR ratiņi ar garenisko motora izvietojumu un plašu augstas stiprības tērauda un alumīnija izmantošanu. Priekšpusē trīs kastēm ir neatkarīga MacPherson tipa balstiekārta, aizmugurē - daudzsviru sistēma un pēc noklusējuma ar adaptīviem elektroniski vadāmiem amortizatoriem.
Sporta sedans ir balstīts uz M Servotronic stūrēšanu ar elektriskās jaudas palīdzību un mainīgu pārnesuma attiecību. Automašīnā standartaprīkojumā ir sešu virzuļu priekšējās un viena virzuļa aizmugurējās bremzes ar ventilējamiem diskiem, kuru diametrs ir attiecīgi 380 mm un 370 mm, un par papildmaksu to var aprīkot ar oglekļa keramikas bremzēm ar "pankūkām". 400 mm priekšā un 380 mm aizmugurē.
Iespējas un cenas
Sestās paaudzes BMW M3 tirdzniecība Krievijas tirgū jāsāk 2021. gada pavasarī, tomēr tiek solīts, ka tuvākajā laikā cenas par automašīnu tiks paziņotas, un tikai sporta sedani konkursa "top" versijā ar pilnpiedziņas transmisiju, visticamāk, nokļūs mūsu valstī.
Kas attiecas uz aprīkojumu, tad jau "pamatnē" trīs sējumos ir: priekšējie un sānu drošības spilveni, pilnībā LED optika, adaptīvā balstiekārta, divzonu klimata kontrole, multivides centrs ar 10,25 collu ekrānu, virtuālā instrumentu kopa, adaptīvā kruīza kontrole, augstākās klases audio sistēma un cits aprīkojums.
