Pasažiera FIAT Scudo Panorama pamatā ir Scudo Combi garo riteņu bāze, taču tajā pašā laikā tā saņēma palielinātu virsbūves stiklojuma laukumu un aizmugurējās eņģes, nevis dubultās veramās durvis.
Fiat Skudo Panorama virsbūves garums ir 5135 mm, bet riteņu bāze - 3122 mm. Automašīnas platums, izņemot spoguļus, nepārsniedz 1895 mm, un augstums ir ierobežots līdz 1980 mm. Scudo Panorama kravnesība, ņemot vērā vadītāju un pasažierus, ir 797 kg. Automašīnas pašmasa ir 1994 kg, un pilna masa nepārsniedz 2791 kg.
Salons FIAT Scudo Panorama ir trīs rindu izkārtojums, un tā ietilpība "pamata konfigurācijā" ir astoņi cilvēki. Ja vēlaties, priekšējā pasažiera sēdekli varat nomainīt pret vienkāršāku ar diviem sēdekļiem, kas palielinās automašīnas ietilpību līdz 9 cilvēkiem, ieskaitot vadītāju.
Piekļuve aizmugurējām sēdekļu rindām notiek caur sānu bīdāmām durvīm, kas atrodas labajā pusē. Kā opciju ir iespējams uzstādīt otrās bīdāmās durvis ostas pusē, kas ievērojami vienkāršos pasažieru izkāpšanas / uzņemšanas procesu.
FIAT Scudo Panorama kravas nodalījums ar maksimālo veiktspēju (trešā sēdekļu rinda ir noņemta) ir 1555 mm garš, 1600 mm plats (1245 mm riteņu arkas zonā) un 1449 mm augsts. Bagāžas nodalījumam var piekļūt caur aizmugurējām pacelšanas durvīm, kas ir nostiprinātas uz diviem hidrauliskajiem balstiem. Turklāt bagāžas nodalījuma durvis var papildināt ar papildu kāju balstu, lai atvieglotu iekraušanu.
Papildus ietilpīgajam un pārveidojamajam izkārtojumam (saliekamie / noliekamie sēdekļi) salons FIAT Scudo Panorama lepojas ar izcilu trokšņa izolāciju, augstu konstrukcijas kvalitāti un pārdomātu ergonomiku.
No vadītāja sēdekļa tiek nodrošināta lieliska redzamība visos virzienos, un lieli sānu spoguļi samazina aklo zonu līdz minimumam. Priekšējā paneļa izkārtojums nodrošina vieglu piekļuvi visām vadības ierīcēm, un regulējamā stūres statne un sēdeklis ļauj pielāgot telpu gandrīz jebkuram vadītāja izmēram.
Aizmugurējās sēdekļu rindas ir iestatītas pēc amfiteātra principa, t.i. nākamā rinda ir pacelta virs iepriekšējās rindas, kas uzlabo redzamību pasažieriem. Turklāt trešo sēdekļu rindu var salocīt divās plaknēs, paplašinot bagāžas nodalījumu, un, ja nepieciešams, to var ātri demontēt.
Tehniski FIAT Scudo Panorama ir identiska pārējai “otrās paaudzes Scudo” līnijai. Zem pārsega ir uzstādīts dīzeļdzinējs ar 4 cilindriem, kura darba tilpums ir 2,0 litri. Motors ir aprīkots ar turbokompresoru, 16 vārstu laiku un tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu, un tā maksimālā jauda nepārsniedz 120 ZS pie 4000 apgriezieniem minūtē. Turbodīzeļa maksimālais griezes moments samazinās ap 300 Nm, pieejams jau pie 2000 apgriezieniem minūtē.
Motors ir apvienots ar 6 ātrumu "mehāniku".
Šāds tandēms spēj paātrināt minivenu līdz 160 km / h, un tā vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir ne vairāk kā 7,4 litri uz katriem 100 kilometriem.
Ņemiet vērā, ka Krievijai šī automašīna tiek piegādāta ar palielinātas jaudas ģeneratoru, kā arī akumulatoru ar palielinātu jaudu.
Fiat Skudo Panorama saņēma priekšējo riteņu piedziņas platformu, kas pielāgota Krievijas ceļiem (konstrukcijas elementu pastiprināšana, sviru un kluso bloku nomaiņa, papildu pretkorozijas apstrāde).
Priekšpusē automašīna balstās uz neatkarīgu balstiekārtu, kas izgatavota, pamatojoties uz MacPherson balstiem, un aizmugurē tā balstās uz atkarīgo balstiekārtu ar vērpes staru un atsperēm.
Uz priekšējās ass riteņiem ir uzstādītas disku bremzes ar diskiem, kuru diametrs ir 304 mm, uz aizmugurējiem riteņiem tiek izmantotas vienkāršas trumuļa bremzes ar trumuļa diametru 290 mm. Bagāžnieka un zobrata stūres mehānismu papildina stūres pastiprinātājs.
Krievijā FIAT Scudo Panorama tiek prezentēts divās konfigurācijās: "Family" un "Executive". Jaunākās konfigurācijas pamataprīkojumā ražotājs iekļāva 16 collu tērauda riteņus, pilna izmēra rezerves riepu, halogēna optiku, miglas lukturus, ABS + EBD, vadītāja un priekšējā pasažiera drošības spilvenus, centrālo atslēgu ar tālvadības pulti, Webasto Termo Top Z sildītājs, elektriskie logi, elektriski regulējami sānu spoguļi un apsildāms, gaisa kondicionētājs un mehāniski regulējams vadītāja sēdeklis. Augstākās klases versijā Scudo Panorama papildus saņem athermālu vējstiklu, bagāžnieka aizkaru, vadītāja sēdekli ar jostasvietu un roku balstu, automātisku 2 zonu klimata kontroli, kruīza kontroli, gaisa kondicionētāju aizmugurējiem pasažieriem, apsildāmus priekšējos sēdekļus un audio sistēma ar 4 skaļruņiem.
FIAT Scudo Panorama izmaksas 2014. gadā sākas no 1 161 000 rubļu. Un par "vecāko" konfigurāciju būs jāmaksā vismaz 1 228 000 rubļu.
