Universālā Kalina II universālā modifikācija pēc "Togliatti standartiem", varētu teikt, parādījās "pēkšņi": 2014. gada jūlija beigās tā tika "deklasificēta", divus mēnešus vēlāk tā oficiāli debitēja ietvaros MIAS-2014 un jau tajā pašā rudenī sākās tā pārdošana ...
Galvenā ārējā atšķirība starp "Kalina Cross" no "parastā universāla" ir pārspīlētais klīrenss līdz 180 mm (mēs varam teikt, ka šodien tas ir "vidējais klīrenss krosoveriem").
Šāda "izaugsme" tika panākta, uzstādot 15 collu riteņus ar 195/55 riepām (+7 mm) un pārkārtojot piekari (+16 mm).
Tas ir, pēc kopējiem izmēriem "Krusts" ir kļuvis nedaudz augstāks nekā "parastais universāls" (garums / platums / augstums): 4084/1700/1564 mm.
Turklāt tika saņemta šī modifikācija: plastmasas aizsargķermeņa komplekts, nedaudz modificēti buferi un radiatora grils, palielināti līstes un rūpnīcas apakšdaļas aizsardzība.
Nelielas, bet pārsteidzošas izmaiņas notikušas arī automašīnas salonā. Lada Kalina Cross saņēma vairākas dizaina iespējas ar spilgtiem (dzelteniem vai oranžiem) ieliktņiem priekšējos un durvju paneļos, kā arī stūri.
Turklāt daļa sēdekļa polsterējuma ir dekorēta arī ieliktņu krāsā. Tāpat, pēc ražotāja domām, "Cross-Kalina" tika nodrošināta labāka skaņas izolācija.
Bagāžas nodalījums ir 355 litri, nolocīti aizmugurējie sēdekļi - 670 litri.
Specifikācijas. "Kalina" ar pielikumu "Cross" spēkstacijai ir divas iespējas:
- Jaunākais no tiem, kas iederēsies zem "apvidus automašīnas" pārsega, ir 4 cilindru rindas benzīna agregāts ar 1,6 litru darba tilpumu, 8 vārstu laika regulēšanu un dalītu iesmidzināšanu. Dzinējs spēj attīstīt līdz 87 Zs. maksimālā jauda pie 5100 apgriezieniem minūtē, kā arī dod aptuveni 140 Nm griezes momentu pie 3800 apgriezieniem minūtē.
Šis motors ir apvienots ar 5 pakāpju "mehāniku", kas ļaus automašīnai no 0 līdz 100 km / h paātrināties aptuveni 12,7 sekundēs vai sasniegt maksimālo ātrumu 165 km / h.
Ņemiet vērā, ka pārnesumkārba saņēma atšķirīgu galvenā pāra pārnesumu attiecību - 3,9, nevis 3,7. Paredzamais jauno priekšmetu degvielas patēriņš kombinētajā ciklā nedrīkst pārsniegt 7 litrus. - Vecāks kļuva par jau labi pazīstamo 1,6 litru, bet 16 vārstu motoru ar jaudu 106 ZS. Bet viņam papildus iepriekš aprakstītajai "mehānikai" kā alternatīva transmisija tiek piedāvāts jauns "AvtoVAZ robots".
Piekare "bezceļa Kalina" mantota no "normālas automašīnas", bet tajā pašā laikā saņēma uzlabojumus: dažādi amortizatoru iestatījumi, jauni statņi, pastiprināti klusie bloki un citas priekšējās atsperes.
Stūres sistēma arī ir mainījusies. Riteņu izmēru pieauguma dēļ inženieriem bija jāsamazina stūres statnes gājiens, tā ka "krusta versijas" pagrieziena rādiuss palielinājās no 5,2 metriem līdz 5,5 metriem.
Pēc noklusējuma šis "pseidokrosovers" saņēma priekšējo piedziņu, taču AvtoVAZ neizslēdz "Lada Kalina Cross 4x4" modifikācijas parādīšanos (pieņemsim - ir ļoti iluzora cerība, ka nākotnē šis jaunums iegūs pilnpiedziņas sistēma "augstākās klases" aprīkojuma līmeņiem).
Iespējas un cenas. Krievijas tirgū Lada Kalina Cross, pēc 2018. gada datiem, tiek pārdots trīs aprīkojuma variantos - "Classic", "Comfort" un "Luxe".
Automašīna pamata konfigurācijā ar 87 zirgspēku motoru maksā vismaz 535 800 rubļu, un tās īpašības ir: viens drošības spilvens, ABS, EBD, BAS, 15 collu vieglmetāla diski, borta dators, elektriskā stūres pastiprinātāja, apsildāmi priekšējie sēdekļi , divi elektriskie logi, elektriskā piedziņa un apsildāmi spoguļi, klimata kontrole, četru skaļruņu audio sistēma un dažas citas iekārtas.
Universāls ar 106 zirgspēku agregātu (tas tiek piegādāts ar versiju "Comfort") maksās no 552 700 rubļiem, "robotizētā" modifikācija tiek piedāvāta par cenu 580 700 rubļu, un "top" versija nav lētāka par 578 600 rubļu.
Var lepoties arī visvairāk "iesaiņotais" modelis: divi drošības spilveni, miglas lukturi, aizmugurējie elektriskie logu pacēlāji, apsildāms vējstikls, gaismas un lietus sensori, aizmugurējie parkošanās sensori un citas modernas "mikroshēmas".
