Lietotu automašīnu uzticamības novērtējums TUV ziņojums 2019

Vācijas "Tehniskās uzraudzības asociācija" (VdTUV) 2018. gada novembra pirmajā desmitgadē publicēja nākamo, divdesmit otro pēc kārtas, Vācijas tirgū oficiāli pārdoto atbalstīto automašīnu uzticamības reitingu - "TUV Report 2019".

Turklāt TUV speciālisti, kā vienmēr, parādīja rūpīgu pieeju - pētīja deviņu miljonu specifisku "dzelzs zirgu" modeļu tehnisko pārbaužu rezultātus, pārbaudot vairāk nekā 100 parametrus. Tiesa, gala ziņojumā ir dati tikai par 18 no vissvarīgākajiem, proti: stūres iekārta, balstiekārta, bremzes, apgaismojums, izplūdes sistēma un spēka agregāts (ieskaitot pārnesumkārbu).

TUV 2019 reitings parāda atklāto darbības traucējumu procentuālo daļu no testēto automašīnu kopskaita no 2017. gada jūlija līdz 2018. gada jūnijam - šajā periodā 22% "dzelzs zirgu" bija nopietnas tehniskas problēmas. Tradicionāli vācieši savu ziņojumu sadalīja vairākās klasēs, atkarībā no "dzelzs zirga" vecuma, un visās sporta automašīnas Porsche 911 ieguva neapstrīdamu uzvaru.

Vecuma kategorijā "no 2 līdz 3 gadiem" palma (kā minēts iepriekš) nonāca pie divdurvju Porsche 911. Šis konkrētais modelis izrādījās uzticamākais, jo tā īpašniekiem tikai 2,5% gadījumu bija apmeklējiet specializētas darbnīcas, lai noteiktu vienu vai otru sadalījumu (turklāt šādi skaitļi tika parādīti ar vidējo nobraukumu 26 tūkstoši km). Tikai 0,1% piekāpās līderiem Mercedes-Benz B klasē un GLK, kas dalīja otro un trešo pozīciju (lai arī ar atšķirīgu nobraukumu - attiecīgi 39 tūkstoši un 50 tūkstoši km). Par autsaideriem kļuva šādas automašīnas - Dacia Logan (14,6%), Fiat Punto (12,1%), Kia Sportage un Ford Ka (abas - 11,7%).

Starp “dzelzs zirgiem” vecumā no 4 līdz 5 gadiem par zelta medaļnieku atkal tika atzīts Porsche 911 ar 3,6%, kam sekoja Mercedes-Benz B klase un Audi Q5 - attiecīgi 4,9% un 5,0%. Starp sliktākajiem bija Peugeot 206 (28%), kā arī Dacia Logan un Chevrolet Spark - tie uzrādīja vienādus rādītājus (21,8%), bet, ja pirmajam modelim bija šāds procents ar vidējo nobraukumu 83 tūkstoši km, tad otrais - 48 tūkstošus km.

Vecuma grupā “no 6 līdz 7 gadiem” vadošās pozīcijas nonāca pie tā paša modeļa - Porsche 911, jo tikai 6% gadījumu tā īpašnieki devās uz degvielas uzpildes staciju pēc traucējummeklēšanas un ar vidējo nobraukumu 51 tūkst. km. Nedaudz sliktāk darbojās Mercedes-Benz SLK (7%), kam sekoja vēl viena vācu automašīna - Audi TT (7,7%). Biežāk nekā citi sabojājās Dacia Logan, Renault Kangoo un Peugeot 206 - attiecīgi 30,9%, 29,8% un 28,7%.

Kategorijā "no 8 līdz 9 gadiem" vismazāk problēmu īpašniekiem atkal sagādāja Porsche 911 sporta automašīnas - tikai 8,3% gadījumu šādas automašīnas nācās braukt uz autoservisu remontam. Otro pozīciju ieņēma BMW X1, kas līderim piekāpās par 3,6%, un divdurvju Audi TT noslēdza "goda pjedestālu" ar 12,2%. Aizmugurējā daļā šoreiz aizmugurē bija Renault Kangoo un Chevrolet Matiz, uzrādot 37,1% defektu (bet tikai ar atšķirīgu nobraukumu - attiecīgi 116 tūkstošus un 74 tūkstošus), nedaudz labākus par tiem, kuri "veica" Dacia Logan (34,1%).

Starp vecuma grupas "no 10 līdz 11 gadiem" automašīnām atkal bez problēmām izrādījās Porsche 911 - taustāmi bojājumi šajās automašīnās tika konstatēti tikai 11,7% gadījumu (ar vidējo nobraukumu 77 tūkstoši). km). Mazda 2 un Audi TT īpašnieki nedaudz vairāk vērsās pēc palīdzības pie autoservisiem - attiecīgi 15,7% un 16,8%. Par “vājākajām” kļuva Dacia Logan (40,6%), Renault Megane (38,3%) un Chevrolet Matiz (38%).

Ir vērts atzīmēt, ka TUV Report 2019 vērtējums var interesēt daudzus Krievijas autobraucējus, jo Krievijā automašīnas bieži tiek pārdotas Eiropas specifikācijā, lai arī ar nelielām izmaiņām, ņemot vērā mūsu valsts ceļu un klimatiskās īpatnības.

2019. gada TUV uzticamības reitings transportlīdzekļiem vecumā no 2-3 gadiem.

—