Mercedes-Benz A klase ir priekšējo vai pilnpiedziņas piecdurvju augstākās klases C klases hečbeks (pēc Eiropas standartiem), kas lepojas ar: agresīvu izskatu, "pilnvērtīgu" apdari un progresīvu tehnisko un tehnoloģisko komponentu ... it neierobežo ietvars) - enerģiska un vērienīga jaunatne, kas cenšas dzīvē daudz sasniegt ...
Ceturtās paaudzes piecdurvis ar ražotnes marķējumu "W177" pirmo reizi sabiedrības priekšā parādījās pašā 2018. gada februāra sākumā - īpaša Amsterdamas notikuma ietvaros, un tā "pilna mēroga debija" notika nākamreiz mēnesis - Starptautiskajā Ženēvas auto izstādē.
Salīdzinot ar priekšgājēju, automašīna ir mainījusies visos virzienos - tā “saģērbās” jaunā zīmola korporatīvajā stilā, izmēģināja salonu “senior Mercedes” garā, saņēma pamatīgi modernizētu platformu, “bruņotu” ar jauni dzinēji un burtiski “pārsātināti” ar modernām tehnoloģijām.
"Ceturtās" Mercedes-Benz A klases ārpuse ir veidota stilā ar nosaukumu "Karsts un foršs" - hečbeks izskatās svaigs, skaists, drosmīgs un "pilnvērtīgs".
Piecu durvju pašpārliecinātā priekšpuse vicinās ar slīpiem lukturiem ar gaismas diožu gaismas stūriem, graciozu režģi un noformētu buferi, savukārt tā liesā aizmugure “vicina” izsmalcinātas laternas ar papildu sekcijām uz bagāžnieka vāka un buferi ar divām trapecveida izplūdes caurulēm.
Profilā automašīna demonstrē līdzsvarotu, tupus un dinamisku siluetu ar slīpu pārsegu, gandrīz “gludām” sānu sienām, slīpu jumta līniju un lielām riteņu arkām, kurās izvietoti “veltņi”, kuru izmērs ir no 16 līdz 19 collām.
Pēc izmēriem Mercedes-Benz A klases W177 "izvirzās", kā jau minēts, kompaktajā kategorijā: tā garums ir 4419 mm, platums 1796 mm un augstums nepārsniedz 1440 mm. Riteņu bāze ietilpst hečbekā ar 2729 mm, un tās klīrenss ir 104 mm.
"Kaujas" stāvoklī piecdurvju svars ir no 1355 līdz 1455 kg (atkarībā no modifikācijas).
Ceturtās paaudzes Mercedes-Benz A klases salons ir veidots tādā pašā veidā kā zīmola "vecākie" modeļi - automašīnas iekšpuse izskatās pievilcīga, cēla un progresīva.
Galvenais uzsvars augstākās klases lūku interjerā tiek likts uz vienu platekrāna paneli, kas sastāv no diviem krāsu displejiem: kreisais ir atbildīgs par informācijas paneli, bet labais - par informācijas un izklaides funkcijām ("pamatnē" to diagonāle ir 7 collas, un "top" versijās - 10,25 collas).
Centrālajā daļā esošais "noapaļotais" informācijas panelis vicina trīs ventilācijas deflektorus, kas atgādina lidmašīnu turbīnas, un stilīgu "mikroklimata" vienību. Papildus tam automašīna lepojas ar augstākās klases materiāliem un izcilu uzbūves kvalitāti.
"Dzīvokļa" priekšējā daļā piecdurvis ir aprīkotas ar ergonomiskiem krēsliem ar izteiktām sānu sienām, lielu skaitu pielāgojumu un apkures, kā arī pēc izvēles - pat ar elektrisko piedziņu un ventilāciju. Turklāt par papildmaksu automašīnu var aprīkot ar sporta kausa sēdekļiem ar integrētiem galvas balstiem.
Otrajā rindā ir ērts dīvāns (kas tomēr ir optimāls tikai diviem pasažieriem) un pietiekams daudzums brīvas vietas.
Pēc segmenta standartiem ceturtā iemiesojuma Mercedes-Benz A klasei ir labs bagāžnieks - tā tilpums normālā stāvoklī ir 370 litri. "Galyorka" ir salocīts vairākās sekcijās pilnīgi līdzenā laukumā, palielinot mašīnas kravas ietilpību. Nišā zem paaugstinātās grīdas pie lūkas ir "piestātne" un instrumenti.
Automašīnai tiek piedāvātas trīs versijas (bet Krievijas tirgū ir tikai viena, ar "junioru" benzīna dzinēju):
- Dīzeļa modifikācija 180d Darbina ar 1,5 litru OM608 rindas četru cilindru bloku, kas aprīkots ar mainīga darba tilpuma turbīnu, common rail iesmidzināšanu un 8 vārstu zobsiksnu, kas ražo 116 zirgspēkus pie 4000 apgriezieniem minūtē un 260 Nm griezes momentu pie 1750-2500 apgriezieniem minūtē. ..
- Pamata benzīna versija A 200 zem pārsega ir 1,3 litru "četri" M282 ar turbokompresoru, tiešās iesmidzināšanas tehnoloģiju, 16 vārstiem, maināmu vārstu laiku un divu cilindru izslēgšanas funkciju ar zemu slodzi, radot 163 ZS. pie 5500 apgriezieniem minūtē un 250 Nm griezes momentu pie 1620-4000 apgriezieniem minūtē.
- "Augšējā" versija A 250 ir 2,0 litru M260 četrcilindru benzīna dzinējs, ar turbokompresoru, tiešās padeves, 16 vārstu laika regulēšana un maināms vārstu laiks, jauda ir 224 ZS. pie 5500 apgriezieniem minūtē un 350 Nm pieejamā potenciāla pie 1800-4000 apgriezieniem minūtē.
Visi motori ir savienoti ar 7 joslu "robotu" ar diviem sajūgiem un priekšējo riteņu piedziņu un 163 zirgspēku - pēc noklusējuma darbojas kopā ar 6 pakāpju "mehāniku".
Kā papildaprīkojums automašīna ir aprīkota ar pilnpiedziņu ar elektrisko daudzplāksņu sajūgu, kas līdz pusei jaudas rezerves nodod aizmugurējiem riteņiem.
No vietas līdz 100 km / h šīs piecdurvis skrien pēc 6,2-10,5 sekundēm, un maksimālais pieaugums ir 202–250 km / h.
Augstākās klases hečbeka benzīna modifikācijas “sagremo” 5,1–6 litrus degvielas uz katru jauktu “simtu” braucienu, un dīzeļa versija - aptuveni 4,1 litru.
Ceturtās paaudzes Mercedes-Benz A klases sirds ir moduļu MFA ratiņi ar šķērsvirziena bloku un virsbūves struktūru, kam raksturīga plaša augstas stiprības tērauda marku izmantošana.
Uz priekšējās ass automašīnai ir neatkarīga MacPherson tipa balstiekārta, taču aizmugurējās daļas struktūra ir atkarīga no modifikācijas: mazjaudas konstrukcijām ir daļēji neatkarīga arhitektūra ar vērpes staru un versijām ar atdevi vairāk nekā 200 ZS. - neatkarīga daudzsaite. Pēc pieprasījuma hečbeku var aprīkot ar sporta šasiju ar 15 mm zemāku klīrensu vai adaptīviem amortizatoriem.
Nomināli "vācietis" ir aprīkots ar bagāžnieku un zobratu stūrēšanu ar aktīvu elektrisko pastiprinātāju, kā arī disku bremzēm uz visiem riteņiem (ar ventilāciju priekšā) ar ABS, EBD un citiem moderniem palīgiem.
Krievijas tirgū Mercedes-Benz A klases W177, kā jau tika atzīmēts, tiek piedāvāts tikai ar 1,3 litru benzīna dzinēju (kas samazināts līdz "optimāli nodokļa" 150 ZS) un "robotu" četros aprīkojuma līmeņos - "Comfort" "," Stils "," Progresīvais "un" Sports ".
Automašīna pamata versijā maksā no 1 720 000 rubļu, un tās aprīkojuma sarakstā ietilpst: septiņi drošības spilveni, halogēna lukturi, apzīmogoti 16 collu riteņi, vienas zonas klimata kontrole, ABS, ESP, virtuāls instrumentu kopums ar 7 collu ekrāns, gaismas un lietus sensori, multivides centrs ar 7 collu displeju, auduma sēdekļu apdare, navigācija, visu durvju elektriskie logu pacēlāji, apsildāmi priekšējie sēdekļi un cits aprīkojums.
Hečbeks versijā "Style" tiek pārdots par cenu 1 890 000 rubļu, modifikācija "Progressive" maksās no 2 100 000 rubļu, un "sporta" versija nav lētāka par 2 210 000 rubļu.
"Top" automašīna lepojas ar sportisku dekoru ārējā un iekšējā apdarē, 18 collu vieglmetāla "veltņiem", sēdekļiem ar integrētiem galvas balstiem, ādas salonu un dažām citām "mikroshēmām".
