MIAS-2014 ietvaros notika Range Rover Sport SUV otrās paaudzes visspēcīgākās modifikācijas (ar prefiksu "SVR" nosaukumā) pasaules pirmizrāde, pēc kuras britu autoražotāja krievu tirgotāji sāka pieņemt pasūtījumi jaunajam produktam.
Range Rover Sport SVR ir aprīkots ar jaudīgāko dzinēju modeļa vēsturē, kas ļāva starp SUV uzstādīt Nirburgringas rekordu (laiks - 8 minūtes 14 sekundes, kas ir tieši par 10 sekundēm ātrāks nekā BMW X6 M ).
2017. gada oktobrī "uzlādētais" apvidus automobilis tika pārveidots - tas nedaudz mainījās pēc izskata, ieguva vēl izsmalcinātāku interjeru, kļuva nedaudz jaudīgāks un veiklāks, "izmēģināja" oglekļa šķiedras pārsegu (alumīnija vietā) un ieguva jaunas iespējas.
Bet sāksim ar dizainu. SVR modifikācija no parastā Range Rover Sport atšķiras ar gaisa ieplūdes atveru klātbūtni - uz pārsega, priekšējiem spārniem un bufera. Pēdējo klātbūtnes dēļ izstrādātājiem nācās atteikties no miglas lukturiem.
Turklāt piecdurvju radiatora režģis ir nokrāsots melnā krāsā, un tā aizmuguri vainago "ekskluzīvs" buferis ar difuzoru un četras izplūdes caurules.
Tas ir vidēja izmēra SUV, kura izmērs ir 4879 mm garš, 2073 mm plats un 1803 mm augsts. Attālums starp riteņu pāriem pie piecdurvīm ir 2923 mm, un tā "standarta" klīrenss ir 213 mm.
Pēc aprīkojuma automašīna sver 2310 kg, un tās bruto svars ir 3000 kg.
Priekšējā paneļa un viduskonsoles konfigurācija kopumā šeit - atkārtojiet "parastā Range Rover Sport" ... bet atšķirības "SVR" interjerā, pirmkārt, var novērot sporta sēdekļi (ar divu toņu ādas apdari un uz tiem uzliktiem SVR logotipiem).
Turklāt SVR modifikāciju iekšējai apdarei tiek piedāvātas četras dažādas krāsu kombinācijas iekšējai apdarei - lai pircējiem būtu plaša izvēle.
Kas attiecas uz kravas un pasažieru iespējām, šajā ziņā "uzlādētais" apvidus automobilis neatšķiras no tā "civilā brāļa".
Zem Range Rover Sport SVR pārsega atrodas 8 cilindru V formas kompresora dzinējs ar 5,0 litru darba tilpumu. Tā jauda ir 575 zirgspēki (pirms modernizācijas - 550) pie 6000-6500 apgriezieniem minūtē, un griezes moments sasniedz 700 Nm (pirms modernizācijas - 680) pie 2500-5500 apgriezieniem minūtē.
Pateicoties šai kombinācijai, motors ir apvienots ar 8 joslu "automātisko" ZF 8HP70 ar jauniem iestatījumiem un pilnpiedziņas transmisiju ar simetrisku centra diferenciāli - šis apvidus auto no 0 līdz 100 km / h paātrinās iespaidīgās 4,5 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 280 km / stundā (to ierobežo elektronika).
Land Rover Range Rover Sport versijā "SVR" ir pilnīgi neatkarīga pneimatiskā balstiekārta ar elektroniski vadāmiem amortizatoriem, kas ļauj mainīt klīrensu diapazonā no 150 līdz 235 mm un pārvarēt ford dziļumu līdz 850 mm.
Automašīna ir aprīkota ar elektrisko stūres pastiprinātāju un maināmām īpašībām atkarībā no braukšanas apstākļiem, kā arī ar augstas veiktspējas ventilējamām disku bremzēm uz visiem riteņiem, ko papildina ABS, EBD un cita elektronika.
Krievijas tirgū Range Rover Sport SVR 2017-2018 modeļa gadā jums būs jāmaksā vismaz 8 929 000 rubļu.
Šis apvidus automobilis standartā ir aprīkots ar: priekšējiem un sānu drošības spilveniem, sporta priekšējiem sēdekļiem, LED matricas lukturiem, ādas salona apdari, augstas klases "mūziku", multimediju kompleksu ar 10 collu ekrānu, klimata kontroli un citu tumsu. modernas iekārtas.
