Mercedes-Benz G klase ir augstākās klases vidēja izmēra apvidus automobilis un, kā saka, "žanra klasika": īsts "blēdis" ar rāmja struktūru, nepārtrauktu aizmugurējo tiltu un pilnpiedziņas transmisiju, kam ir ievērojams bezceļu potenciāls ... Tās galvenā mērķauditorija ir turīgi vīrieši, kuri vēlas citiem parādīt savu augsto statusu un praktizē bezceļa braucienus ...
Nākamā (varētu teikt, trešā pēc kārtas) automašīnas paaudze ar rūpnīcas iekšējo marķējumu "W464" debitēja 2018. gada janvāra vidū - Starptautiskajā Ziemeļamerikas auto izstādē Detroitā (NAIAS).
Pēc "reinkarnācijas" automašīna saglabāja atpazīstamo, kaut arī nedaudz izsmalcināto izskatu, bet citādi dramatiski mainījās: tā palielināja izmēru, ieguva pilnīgi jaunu interjeru, "izmēģināja" dziļi modernizētu tehnisko "pildījumu" (it īpaši neatkarīgu priekšpusi). apturēšanu) un papildināja arsenālu ar jaunu, līdz šim nepieejamu aprīkojumu.
Ārpusē "trešā" Mercedes-Benz G klase tiek nekļūdīgi uztverta kā "Gelendvagen" - apvidus auto ir simtprocentīgi atpazīstams "kvadrātveida" dizains, taču tajā pašā laikā tas izskatās pievilcīgs un nežēlīgs.
Piecu durvju priekšpusē vicinās apaļi lukturi ar LED pildījumu, "ģimenes" radiatora režģis ar lielu "trīsstaru zvaigzni" un racionalizētu buferi, un no aizmugures tas piesaista uzmanību ar sāniski atveramām bagāžas durvīm, uz kuru rezerves ritenis ir piekārts, un maz LED gaismas.
Profilā automašīna demonstrē sasmalcinātas kontūras ar pilnīgi plakanām sānu malām, nedaudz slīpu pārsegu un noapaļotām kvadrātveida riteņu arkām, kuru "leģendāro" papildina ārējās durvju eņģes, diagonālais savienojums priekšējā spārnā un "raupjas" durvju rokturi - šajā ziņā ir kaut kas neaizmirstams, atstājot pēdas.
Mercedes-Benz G klases W464 garums ir 4715 mm, platums - 1881 mm, bet augstums - 1951 mm. Starp piecu durvju riteņpāriem ir pamatne ar izmēru 2850 mm, un zem dibena tai ir 241 mm klīrenss.
Apmales stāvoklī "vācu" svars ir no 2425 līdz 2442 kg, atkarībā no versijas, un tā bruto svars ir 3030 kg.
Interjers
Iekšpusē trešās paaudzes Gelenevagen atbilst savām mājām ar vācu zīmola korporatīvo dizainu, kura galvenais uzsvars tiek likts uz diviem 12,3 collu platekrāna displejiem (novietotiem zem kopējā stikla): kreisais spēlē a. informācijas panelis, un pareizais ir atbildīgs par informācijas un izklaides funkcijām. Graciozo SUV viduskonsoli vainago ventilācijas deflektoru "turbīnas", trīs masīvi taustiņi, kas iedarbina diferenciāļa slēdzenes, stilīgs analogais pulkstenis un "mikroklimata" vienība, kā arī trīs spieķu daudzstūre (personīgi no S -klase) atrodas vadītāja darba vietā.
Automašīnas salons ir apdarināts tikai ar augstākās kvalitātes materiāliem, un tas ir samontēts ļoti kvalitatīvi.
Trešās paaudzes Mercedes-Benz G klases salonam ir piecvietīgs izkārtojums. Priekšpusē ir ērti krēsli ar ergonomisku profilu, attīstītām sānu malām un izsmeļošu elektrisko pielāgojumu klāstu, kā arī pēc izvēles - ar masāžu un ventilāciju.
Aizmugurē ir viesmīlīgs dīvāns ar centrālo roku balstu, regulējamu atzveltni un atsevišķu gaisa kondicionēšanas iekārtu.
SUV ar iekšējo rūpnīcas marķējumu "W464" bagāžas nodalījums ir pareizas formas, ar absolūti vienmērīgām sienām, bet pilnīgi nesarežģīts, un, pat saliekot aizmugurējos sēdekļus, tajā nav ne tikai pazemes, bet arī iespējas iegūt līdzenu grīdu. (un rullīšu žalūzijas šeit var būt tikai par piemaksu).
Normālā stāvoklī “hold” tilpums ir 667 litri, un, saliekot otro rindu proporcijā “60:40”, tas palielinās līdz 1941 litriem. Piecu durvju rezerves ritenis ir piekārts uz piektajām durvīm.
Specifikācijas
Tiek paziņots, ka "trešajai" Mercedes-Benz G klasei ir trīs jaudas agregāti, kas atbilst "Euro-6" vides standartiem:
- Zem dīzeļdegvielas versijas pārsega G350d slēpj 2,9 litru turbokompresoru "sešus" rindā ar Common Rail iesmidzināšanu un 24 vārstu laika ķēdi, kas rada 249 zirgspēkus pie 4600 apgriezieniem minūtē un 610 Nm griezes momentu pie 4750 apgriezieniem minūtē.
- Vairāk "spējīga" dīzeļa modifikācija G400d ir aprīkots ar to pašu rindas sešu cilindru motoru ar darba tilpumu 2,9 litri, bet jau tagad ražo 330 ZS. pie 3400–4600 apgriezieniem minūtē un 700 Nm maksimālās vilces pie 1200–3200 apgr./min.
- Benzīna versija G500 Darbina ar 4,0 litru V-8, ar diviem turbokompresoriem, tiešo piedziņu, 32 vārstu laika regulēšanu un maināmu vārstu laiku, kas rada 422 ZS jaudu. pie 5250-5500 apgriezieniem minūtē un 610 Nm rotācijas potenciāla pie 2250-4750 apgriezieniem minūtē.
Standartā apvidus auto ir aprīkots ar 9 pakāpju “automātisko” 9G-Tronic un pilnpiedziņas transmisiju ar centrālo mehānisko diferenciāli, kas normālos apstākļos asimetriski sadala vilci - proporcijā “40:60” par labu aizmugurējā ass.
No vietas līdz pirmajam "simtam" automašīna paātrinās pēc 5,9-7,4 sekundēm, un tā maksimālais ātrums "atpūšas" ar 199-210 km / h. Dīzeļdegvielas modifikācijas maksā 9,6–9,8 litrus degvielas uz katriem 100 km nobraukuma kombinētos apstākļos, savukārt benzīna versija vidēji „iznīcina” 12,1 litrus.
Turklāt piecdurvī var lepoties ar visu trīs diferenciāļu piespiedu slēdzenēm (centru aizver ar elektroniski vadāmu sajūgu) un pārnesumkārbu ar reduktoru.
Un ārpus asfalta seguma apvidus auto jūtas kā savā elementā: iebraukšanas, nobraukšanas un apgāšanās leņķi ir 31, 30 un 35 grādi, piespiedu fordas dziļums sasniedz 700 mm, un pārvarētā slīpuma stāvums ir 100% (ar zemu pārnesumu).
Dizaina iezīmes
Mercedes-Benz G klases W464 centrā ir mugurkaula tipa tērauda rāmis.
Automašīnas virsbūve ir izgatavota no augstas stiprības tērauda, bet spārni, pārsegs un durvis ir izgatavoti no alumīnija.
Priekšpusē apvidus auto ir aprīkots ar neatkarīgu balstiekārtu uz dubultās sviras, un aizmugurē - nepārtraukta ass ar četrām aizmugurējām svirām un Panhard stieni ("pa apli" - ar spirālatsperēm, amortizatoriem ar mainīgu pretestību un sānu stabilizatori).
Turklāt šis "vācietis" ir aprīkots ar bagāžnieka stūres sistēmu, kuru papildina adaptīvais elektriskais stūres pastiprinātājs. Visi piecdurvju riteņi ir aprīkoti ar ventilējamām disku bremzēm, kas piestiprinātas ar ABS, EBD un citiem moderniem "sīkrīkiem".
Nomināli SUV ir aprīkots ar pieciem "braukšanas" algoritmiem - Comfort, Eco, Sport, Individual un G-Mode. Ar viņu palīdzību tiek mainīti amortizatoru, stūres, spēka agregāta un pilnpiedziņas transmisijas iestatījumi, un pēdējais režīms - pielāgo visas automašīnas sistēmas, lai iekarotu bezceļu.
Iespējas un cenas
Krievijas tirgū 2019. gada beigās Mercedes-Benz G klase ("W464") tiek piedāvāta trīs modifikācijās, no kurām izvēlēties, bet viena no tām - proti, G400d - tiek piedāvāta mūsu valstī ierobežotās īpašās sērijās. sauc Stronger Than Time Edition.
Par apvidus automobili G350d sākuma versijā dīleri pieprasa vismaz 7570 000 rubļu, G500 benzīna versija maksās no 9 510 000 rubļu, bet G400d versija iztukšos seifu vismaz par 12 000 000 rubļu.
Standarta SUV ir aprīkots ar: astoņiem drošības spilveniem, trīs zonu "klimatu", informācijas un izklaides kompleksu, ādas salona apdari, 18 collu riteņiem, augstākās klases audio sistēmu, elektrisko stūres statni un priekšējiem sēdekļiem, pilnu LED optiku, gaismu un lietus sensori, četri elektriskie logi, apsildāmi priekšējie sēdekļi un kaudze citu modernu "sīkrīku".
Turklāt "vācietim" tiek piedāvāts plašs dārgu iespēju klāsts, starp kuriem, piemēram: adaptīvā balstiekārta (par 122 tūkstošiem rubļu), AMG Line virsbūves komplekts (par 289 tūkstošiem rubļu), matricas lukturi (par 108 tūkstošiem rubļu) ), "uzzīmētas" kombinētās ierīces (par 80 tūkstošiem rubļu) un citi "labumi" ...
Stronger Than Time Edition papildus oriģinālam dekoram ārpusē un iekšpusē lepojas ar elitāru iekšējo apdari (ieskaitot Nappa ādu), 20 collu riteņiem, Burmester premium klases audio sistēmu ar 16 skaļruņiem, adaptīvu kruīzu, joslu turēšanas sistēmu kustība, neredzamo zonu uzraudzība, elektroniski vadāmi amortizatori un citas "mikroshēmas".
