Changan CS35 Plus ir priekšpiedziņas subkompakts apvidus auto, kas apvieno pievilcīgu dizainu, stilīgu un mūsdienīgu interjeru un pienācīgas multimediju iespējas, bet ne visiespaidīgāko tehnoloģiju (pat pielāgotu klasei) ... Tas ir adresēts galvenokārt pilsētniekiem (neatkarīgi no tā no dzimuma un vecuma), aktīvs dzīvesveids un laika sekošana ...
Subcompact apvidus auto Changan CS35 Plus, CS35 "otrā" paaudze, debitēja 2018. gada 31. augustā Čengdu starptautiskajā auto izstādē.
Pēc "reinkarnācijas" automašīna radikāli mainīja savu tēlu, palielinot izmēru, kļūstot par Hyundai Creta un Renault Kaptur pilntiesīgu klasesbiedru, "bruņotu" ar jauniem dzinējiem (bet, diemžēl, ne Krievijai) un saņēma plašu klāstu. no mūsdienu iespējām ... bet, ja krosovers dažus mēnešus pēc pasaules pirmizrādes ienāca pārdošanā Debesu impērijā, ātri kļūstot par vienu no visvairāk pārdotajiem, Krievijas pircējus tas sasniedza tikai 2019. gada augusta sākumā.
Ārēji Changan CS35 Plus izskatās glīts, stilīgs, harmonisks un mēreni agresīvs, un, pateicoties tā leņķiskajām kontūrām, padarot to mazliet līdzīgu Volkswagen Tiguan, tas tiek uztverts kā īsts "eiropietis".
Automašīnas priekšējais skats "vicina" ļoti monumentālu skatu ar radiatora režģi, kas sakārtots ar optiku, virs kuras karājas reljefa pārsegs, un masīvu buferi, un no aizmugures tas piesaista uzmanību ar gracioziem divu sekciju lukturiem, kas savienoti pie sarkanā stieņa, liela bagāžnieka vāka un glīta bufera ...
Profilā krosovers piesaista uzmanību ar izteiksmīgu, proporcionālu un ļoti dinamisku izskatu, kurā slīpais "peldošais" jumts, "kvadrātveida" riteņu arkas, kurās var ievietot "veltņus" līdz 18 collām, un atpakaļskata spoguļi, kas atrodas uz kājām uzreiz uzkrītoši.
Ar saviem izmēriem Changan CS35 Plus atbilst subkompaktā segmenta kanoniem: tā garums ir 4335 mm, platums 1825 mm un augstums 1660 mm. Garenbāze pie piecdurvīm ir 2600 mm, un tās klīrenss ir 180 mm.
Pilnībā aprīkots transportlīdzeklis sver vismaz 1350 kg.
Salonā ķīniešu apvidus auto pilnībā atbilst mūsdienu modes tendencēm, satiekot tās iedzīvotājus ar patiesi eiropeisku stingru dizainu - stilīgu trīs spieķu daudzstūres ratu ar attīstītām plūdmaiņām pareizā saķeres zonā un apakšu apcirstu loku, a lakoniska "instrumentu kaste" ar vairākiem ciparnīcas mērinstrumentiem un starp tām iekrāsotu borta datora "logu", izteiksmīgu viduskonsoli, kas vicinās ar multivides centra 10,25 collu skārienekrānu, simetriskus ventilācijas deflektorus un pievilcīgu gaisa kondicionēšanas ierīci.
Changan CS35 Plus interjeram ir piecvietīgs izkārtojums, taču otrā sēdekļu rinda brīvās vietas ziņā ir piemērotāka tikai diviem pieaugušajiem pasažieriem. Priekšpusē ir labi profilēti krēsli ar izteiktiem sānu atbalsta veltņiem un platiem regulēšanas intervāliem, un aizmugurē ir ērts dīvāns ar diviem galvas balstiem (kā papildu ērtības ir savi ventilācijas deflektori).
Apakškompaktā krosovera bagāžnieks parāda pareizo formu, taču tas nevar lepoties ar rekordlielu tilpumu - tikai 403 litri normālā stāvoklī. Otrā sēdekļu rinda ir salocīta asimetrisku daļu pārī, kā rezultātā nodalījuma ietilpība palielinās līdz 950 litriem, bet līdzenu laukumu neizdodas.
Nišā zem paaugstinātās grīdas ir rezerves ritenis un nepieciešamais instrumentu komplekts.
Krievijas tirgū Changan CS35 Plus tiek piedāvāts ar vienu benzīna dzinēju - rindas četrcilindru "aspirētu" ar 1,6 litru darba tilpumu ar sadalītu iesmidzināšanas sistēmu, 16 vārstu DOHC zobsiksnu un maināmu vārstu laiku, kas ģenerē 117 zirgspēkus pie 6000 apgriezieniem minūtē un 152 Nm griezes momentu pie 4000 apgriezieniem minūtē.
Pēc noklusējuma dzinējs tiek apvienots ar 5 pakāpju "manuālo" pārnesumkārbu un priekšējās ass piedziņas riteņiem, un kā opciju tam ir tiesības uz 6 joslu "automātisko" (bet jūs nevarat iegūt pilnpiedziņas pārnesumkārbu par jebkuru naudu).
Ir vērts atzīmēt, ka Ķīnā SUV tiek piegādāts ar pilnīgi atšķirīgiem dzinējiem, proti: atmosfēriskais "četri" ar 1,6 litriem, dodot 128 ZS. un 161 Nm maksimālās vilces, un 1,4 litru turbodzinējs ar 158 ZS jaudu. un 260 Nm. Pirmā vienība ir piestiprināta ar 5 pakāpju "mehāniku" vai 6 joslu "automātisko", bet otrā - ar 7 pakāpju "robotu" ar diviem sajūgiem.
Changan CS35 Plus centrā ir priekšējo riteņu piedziņas arhitektūra, ko sauc par EPS ar šķērsvirziena spēkstaciju un tērauda monokoku virsbūvi. Automašīnas priekšējā tilta tiek izmantota neatkarīga balstiekārta ar MacPherson balstiekārtām un pretspiediena stieni, aizmugurē - daļēji neatkarīga sistēma ar vērpes staru.
Krosoveram ir plaukts un zobrats ar integrētu elektrisko pastiprinātāju. "Riņķī" piecdurvis ir aprīkots ar disku bremzēm (ventilējamām priekšā), kuras papildina ABS un EBD.
Krievijas tirgū Changan CS35 Plus tiek piedāvātas divās aprīkojuma opcijās - "Comfort" un "Luxury".
- Par krosoveru pamatkonfigurācijā ar "mehāniku" jums būs jāmaksā vismaz 969 900 rubļu (citu versiju izmaksas vēl nav atklātas), un tā funkcionalitātē ietilpst: divi priekšējie drošības spilveni, 16 collu vieglmetāla diski, ABS , ESP, multivides centrs no 10,25 collu ekrāna, gaisa kondicionieris, gaismas sensors, elektriskā piedziņa un apsildāmi spoguļi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, četri elektriskie logu pacēlāji, audio sistēma ar sešiem skaļruņiem un dažas citas iekārtas.
- Bagātīgākā versija papildus "vicina": bezatslēgas ieeja un motora palaišana, aizmugurējā skata kamera, 17 collu riteņi, elektriskā vadītāja sēdeklis, vienas zonas "klimats", jumta lūka, aizmugures stāvvietas sensori, "kruīzs" un "āda" salona apdare.
