Bentley Continental GT ir Gran Turismo klases pilnpiedziņas augstākās klases kupeja, kas iemieso cēlu ārējo dizainu, grezno “iekšējo pasauli”, progresīvos tehnoloģiskos risinājumus un lielisko “braukšanas” veiktspēju ...
Tās mērķauditorija ir bagāti cilvēki, kuri jau ir daudz sasnieguši dzīvē, kuri vēlas ar automašīnu demonstrēt citiem savu "augsto sociālo statusu", bet tajā pašā laikā patīk personīgi braukt un nobraukt lielus attālumus ...
Trešās inkarnācijas divdurvis sabiedrības priekšā pirmo reizi parādījās 2017. gada augusta beigās - īpaša pasākuma ietvaros, kas tika organizēts Lielbritānijas pilsētā Krūē; un pēc dažām nedēļām tās "pilna mēroga pirmizrāde" notika Starptautiskās Frankfurtes auto izstādes stendos.
Pārdzīvojis “paaudžu maiņu”, automašīna saglabāja vizuālo nepārtrauktību, bet tajā pašā laikā kļuva pievilcīgāka un ātrāka, izmēģināja pilnīgi atjaunotu interjeru, mainīja tehnisko koncepciju, “pārcēlās” uz Porsche Panamera platformu un saņēma daudz. jaunas modernas iespējas.
Ārpusē Bentley Continental GT uzreiz piesaista uzmanību - neraugoties uz visu ārējo monumentalitāti un reprezentabilitāti, kupeja izskatās pievilcīga, dinamiska un līdzsvarota.
Iespaidīgā automašīnas priekšpuse ir dekorēta ar četrām LED "apaļas" galvas optikām, iespaidīgu radiatora režģa hromētu "vairogu" un jaudīgu buferi ar lielām gaisa ieplūdes vietām, un tā izsmalcinātā aizmugure piesaista uzmanību ar skaistiem eliptiskiem laternām, ievērojot kontūras. izplūdes caurulēm.
Profilā divdurvīm ir majestātisks, bet tajā pašā laikā spraigs izskats - garš pārsegs, īsa priekšējā pārkare, slīps jumts, kas vienmērīgi pārvēršas par bagāžnieka "zaru", piepūstas "gūžas" un milzīgi izgriezumi. riteņu arkas.
Garumā “trešais” Bentley Continental GT ir izstiepts par 4805 mm, no kura garenbāze “pagarina” par 2851 mm, un tās platums un augstums ir attiecīgi 1954 mm un 1405 mm.
Pēc aprīkojuma transportlīdzeklis sver 2244 kg, un tā pilna masa nepārsniedz 2714 kg.
Pēc noklusējuma kupeja ir saskarē ar ceļu ar 21 collu "veltņiem", kas ir "izliekti" riepās, kuru izmērs priekšā ir 265/40 un aizmugurē - 305/35.
Interjers
Divu durvju iekšpusē tiek organiski apvienoti klasiskie risinājumi un modernās tehnoloģijas, kas padara tās interjeru elegantu, cēlu un atbilstošu.
Vadītāja tiešā rīcībā ir liels trīs spieķu daudzstūres ritenis ar "apaļo" apmali un virtuālo instrumentu kopu, uz kura vicinās "krāsoti" zvanīšanas mērinstrumenti (un tos nav iespējams aizstāt ar citu konfigurāciju).
Rotējoša trīspusēja daļa vicinās priekšējā paneļa centrā: apslāpētai automašīnai tā parāda blāvu pusi, pēc aizdedzes iedarbināšanas šeit parādās 12,3 collu skārienekrāns, bet trešajā pusē ir trīs analogās ierīces ( kompass, ārējās temperatūras indikators un hronometrs).
Zem centrālās konsoles un tuneļa tradicionālās pogas un vadības ierīces ir kārtīgi koncentrētas, lai kontrolētu izklaidi, klimatu un citas funkcijas.
Trešās paaudzes Bentley Continental GT interjers ir rūpīgi izstrādāts no ergonomikas viedokļa un ir samontēts tikai no augstākās klases materiāliem: dārgiem kokiem, augstas kvalitātes ādas, alumīnija un daudz ko citu.
Divdurvju salona priekšējos sēdekļos ir sporta sēdekļi ar integrētiem galvas balstiem, izstrādātu sānu reljefu, stingru polsterējumu, milzīgu skaitu elektrisko regulējumu, apkuri, ventilāciju un citus labumus. Aizmugurē ir divi atsevišķi sēdekļi ar centrālo “apmales akmeni” un pietiekami daudz vietas vidēja auguma cilvēkiem.
Lielbritānijas kupejai aktīvā ir mazs, bet glīts un ērts bagāžnieks - tā tilpums normālā stāvoklī ir 358 litri.
Nišā zem paaugstinātās grīdas pie divām durvīm atrodas neliels rezerves ritenis un minimāls instrumentu komplekts.
Specifikācijas
Krievijas tirgū Bentley Continental GT tiek piedāvāts ar divām benzīna vienībām:
- Divu durvju "pamata" versijas darbina 4,0 litru V8 dzinējs ar divu turbokompresoru, tiešās sadales (tas ir, kombinētās) "jaudas", fāzes pārslēdzējiem ieplūdes un izplūdes atverēs un 32 vārstu laika regulēšanu, kas rada 550 zirgspēkus pie 6000 apgriezieniem minūtē 770 Nm maksimālās vilces pie 2000-4500 apgriezieniem minūtē.
- Augšējās modifikācijas "sirds" ir divpadsmit cilindru benzīna dzinējs ar 6,0 litru darba tilpumu ar W formas arhitektūru, divi divriteņu turbokompresori, kombinēta degvielas iesmidzināšanas sistēma, maināms vārstu laika mehānisms, 48 vārsti zobsiksnas un puscilindra izslēgšanas tehnoloģija pie nelielas slodzes. Tās potenciāls ir 635 zirgspēki pie 6000 apgriezieniem minūtē un 900 Nm griezes moments pie 1350–4500 apgriezieniem minūtē.
Kā standarts, kupeja ir aprīkota ar 8 joslu iepriekš izvēlētu "robotu" ar diviem sajūgiem un pilnpiedziņas transmisiju ar daudzplāksņu sajūgu, kas nodrošina saķeri ar priekšējās ass riteņiem (piemēram, Comfort un Bentley režīmos, iepriekš tiek izmantoti ne vairāk kā 38% vilces, un Sportā - tikai 17%).
Dinamika, ātrums un patēriņš
Ar automašīnas "braukšanas" īpašībām - pilnīgs pasūtījums: no nulles līdz 100 km / h tas paātrinās pēc 3,7-4,0 sekundēm, un tā spēju maksimums krīt uz 318-333 km / h.
Kombinētajā režīmā divdurvis atkarībā no modifikācijas "iznīcina" no 11,8 līdz 12,2 litriem degvielas uz katru brauciena "simtu".
Dizaina iezīmes
"Trešā" Bentley Continental GT centrā ir MSB modulārā arhitektūra ar gareniski izvietotu motoru, kas aizgūta no otrās paaudzes Porsche Panamera. Kupē virsbūves rāmis ir izgatavots no augstas izturības tērauda, un visi ārējie stiprinājumi ir izgatavoti no alumīnija (izņemot salona vāku, tas ir salikts).
Uz divu durvju priekšējās ass tiek izmantota neatkarīga dubultās sviras balstiekārta, un uz aizmugurējās ass ir daudzsviru arhitektūra: "aplī" ar adaptīviem amortizatoriem, trīs kameru pneimatiskajām atsperēm un aktīvām pretrullēšanas ierīcēm. stieņi (tie ir aprīkoti ar elektromehāniskiem izpildmehānismiem, kas darbojas no 48 voltu tīkla).
Automašīna ir aprīkota ar bagāžnieku un zobratu stūres mehānismu ar integrētu elektrisko stūres pastiprinātāju un maināmu pārnesumu attiecību. Visi "Briton" riteņi ir aprīkoti ar ventilējamām disku bremzēm ar desmit virzuļu suportiem priekšā un astoņu virzuļu aizmugurē (abiem ar fiksētu suporti): pirmajā gadījumā - ar 420 mm "pankūkām" un otrajā - ar 380 mm.
Iespējas un cenas
Krievijas tirgū trešā iemiesojuma Bentley Continental GT piedāvājums 2020. gada pavasarī tiek piedāvāts par cenu 14 248 000 rubļu - tik daudz dīleri prasa versiju ar V8 motoru, savukārt produktīvāku - ar W12 vienību. maksā vismaz 15 725 000 rubļu.
Luksusa kupejas starta komplektā ietilpst: seši drošības spilveni, 20 collu vieglmetāla diski, pilna LED optika, multivides centrs ar 12,3 collu ekrānu, virtuālā instrumentu kopa, priekšējie elektriskie sēdekļi, apsildāmi un ventilējami, ABS, ESP, priekšā un aizmugurē autostāvvietas sensori, zonas klimata kontrole, augstākās klases audio sistēma ar desmit skaļruņiem, kruīza kontrole, elektriskais bagāžnieka vāks un citu "zvanu un svilpu" tumsība.
