2010. gada aprīlī Pekinas autoizstādes stendos Hyundai pirmo reizi parādīja nākamās, ceturtās pēc kārtas, paaudzes akcentu, kas izmēģināja “šķidras skulptūras” stilu, pievienoja izmēru un papildināja savu funkcionalitāti ar iepriekš nepieejami “sīkrīki”. Tā paša gada septembrī automašīna sasniedza Krieviju, bet ar "saulaino nosaukumu" Solaris un ar dažām funkcijām, kas to pielāgoja mūsu valstij.
2013. gadā tika atjaunināts Korejas subkompaktais modelis, kas saņēma labotu izskatu, nelielas izmaiņas salonā un jaunas iespējas, un 2014. gadā modernizācija jau ir ietekmējusi tās tehnisko daļu - parādījās modernas 6 ātrumu manuālās pārnesumkārbas un automātiskās pārnesumkārbas. diapazons.
Ceturtās paaudzes "Accent" ir kļuvis par patiesi globālu modeli, un tā "biotops" aptver lielu skaitu valstu, kur tas tiek pārdots ne tikai ar daudziem nosaukumiem, bet arī ar nelielām stilistiskām izmaiņām un dažādiem dzinējiem.
- Debesu impērijā automašīna tika laista tirgū 2010. gada vasarā, un tā tika izmēģināta uz "Verna" datu plāksnītes. Ķīniešiem tiek piedāvāts korejiešu kompaktais virsbūves risinājums-četrdurvju sedans un piecu durvju hečbeks, un tas ir aprīkots ar tādiem pašiem dzinējiem kā Solaris-benzīna četrinieki ar sadalītu 1,4 un 1,6 litru iesmidzināšanu, ražojot 107 un 123 zirgus (135 un attiecīgi 155 Nm vilce).
- 4. iemiesojuma Hyundai Accent Ziemeļamerikas debija notika 2011. gada janvārī Monreālas kāzu izstādē gan četru, gan piecu durvju versijās. Automašīnas jaudas palete apvieno 1,4 un 1,6 litru benzīna dzinējus ("vecākā" versija - ar tiešu barošanas avotu): pirmajā gadījumā jauda ir 106 zirgspēki un 135 Nm griezes moments, bet otrajā - 138 " ķēves "un maksimālo vilces spēku 167 Nm.
- Mājās Dienvidkorejā automašīna tirgū ienāca 2010. gada novembrī ar sedanu ar nosaukumu Accent un hečbeku Accent WIT. Tam paredzēts tikai viens benzīna agregāts ar tiešo iesmidzināšanu-1,6 litru "četrinieks", kas attīsta 138 "zirgus" un 167 Nm griezes momentu un ir apvienots ar 6 ātrumu manuālo vai automātisko pārnesumkārbu.
- Indijā "ceturtais" Hyundai Accent debitēja 2011. gada maijā ar nosaukumu Fluidic Verna ar diviem virsbūves stiliem un plašu elektrostaciju klāstu. Šajā valstī automašīna ir aprīkota ne tikai ar benzīna dzinējiem ar tilpumu 1,4 un 1,6 litri, atbrīvojot 107-123 zirgspēkus un 135-160 Nm griezes momentu, bet arī ar tāda paša tilpuma dīzeļdegvielas "turbo-fours" 90-126 "ķēves" un 224-260 Nm maksimālais griezes moments. Ir četras pārnesumkārbas- 5 vai 6 ātrumu "mehānika", 4 vai 6 ātrumu "automātiskā".
- NVS teritorijā (izņemot Krieviju) automašīnas ceturtā "izlaišana" tiek saukta par Hyundai Accent, taču patiesībā tā ir precīza "Krievijas Solaris" kopija un tiek ražota Sanktpēterburgas rūpnīcā no zīmola. "Korejiešu" virsbūves diapazonā ietilpst sedana un hečbeka versijas, un jaudas diapazonā ir 1,4 un 1,6 litru benzīna dzinēji, kuru jauda ir 107-123 spēki un 135-155 Nm.
- Indonēzijā ceturtās paaudzes "Accent" tika ieviests 2011. gadā, saņemot nosaukumu Grand Avega, vienlaikus sākās tā vietējā montāža. Šajā valstī automašīnu var iegādāties ar 1,4 litru benzīna dzinējiem, kas ražo 100 vai 108 "ķēves" un ir aprīkoti ar 5 vai 6 ātrumu manuālo vai 4 joslu automātisko pārnesumkārbu.
"Ceturtais" Hyundai Accent ir īsts bestsellers gandrīz visās valstīs, kur tas tiek oficiāli pārdots, apvienojot patīkamu dizainu, labas patērētāja īpašības un pieņemamas izmaksas.
