Starptautiskajai automobiļu rūpniecības izstādei Maskavā, kas sākās 2016. gada augusta beigās, AvtoVAZ ir sagatavojusi visu jauno produktu izkliedi, tostarp greznu Lada Vesta sedana modifikāciju ar nosaukumu "Exclusive".
Automašīna pilnībā attaisnoja savu "augsto rangu" ne tikai ar oriģināliem risinājumiem eksterjerā un salonā, bet arī ar jaudīgu motoru motora nodalījumā ... bet, lai nokļūtu "letes" - pieņemot pasūtījumus, bija vajadzīgs ilgs laiks tas Lada dīleru tirgos sākās tikai 2017. gada 29. augustā.
Uz standarta "brāļa" fona nebūs grūti atpazīt Lada Vesta Exclusive - "bagāto" četrdurvju atšķirīgās iezīmes ir: hromēts virsbūves dekors, oriģinālas durvju sliekšņi, spoileris uz bagāžnieka vāka, 17- collu unikāla dizaina riteņu diski, kā arī īpaša plāksnīte ar nosaukuma versiju.
Turklāt šai modifikācijai tika īpaši izstrādāta krāsas krāsa "Carthage" (bēšs metālisks).
Runājot par ārējiem izmēriem, "ekskluzīvais" Lada Vesta atkārto pamata modeli: 4410 mm garumā, 1497 mm augstumā un 1764 mm platumā. Automašīnas riteņu komplekti ir viens no otra 2635 mm, un klīrenss zem tā "vēdera" ir 178 mm.
Iekšpusē grezns "Vesta" sniegums "flaunts": apvilkts ar eko ādu (melnā vai bēšā krāsā) un Alcantara sēdekļiem, ar ādu aptīts stūre, metāla pedāļi un spīdīgi melns dekors uz interjera elementiem.
Pretējā gadījumā automašīna neatšķiras no parastā sedana - skaists un mūsdienīgs dizains, patīkami apdares materiāli, pietiekama vieta pieciem cilvēkiem un bagāžas nodalījums ar 480 litru tilpumu.
Specifikācijas. Lada Vesta Exclusive motora nodalījumu aizņem atmosfēriskais VAZ-21179 1,8 litru (1774 kubikcentimetri) benzīna dzinējs, kas atbilst Euro-5 vides prasībām un ir aprīkots ar 16 vārstu DOHC zobsiksnu, elektronisku mainīgu vārstu laiku ( VVT) sistēma un dalīta injekcija. Tā potenciāls ir 122 zirgspēki pie 6050 apgriezieniem minūtē un 170 N • m griezes momenta ierobežojums pie 3750 apgriezieniem minūtē.
Šis motors ir savienots pārī ar 5 pakāpju "mehāniku" vai 5 pakāpju "robotu" (izveidots sadarbībā ar Vācijas koncernu ZF) un priekšējo riteņu piedziņu.
Ja mēs runājam par četrdurvju dinamiskajām īpašībām, tad tā "maksimālais ātrums" ir 188-186 km / h, un paātrinājums līdz "simtiem" prasīs apmēram 10-12 sekundes (attiecīgi "mehānikai" un "robotam") ). Un degvielas patēriņš "kombinētajā ciklā", pēc ražotāja domām, būs 7,8-7,2 litri uz 100 kilometriem.
Strukturāli Vesta "ekskluzīvā" modifikācija kopē tās standarta "brāli": automašīna izmanto priekšējo riteņu piedziņas platformu "Lada B" ar neatkarīgu MacPherson tipa šasiju priekšā un daļēji neatkarīgu sistēmu ar vērpes staru priekšā. aizmugurē.
Sedans ir aprīkots ar bagāžnieku un zobratu stūres mehānismu ar elektrisko pastiprinātāju un bremžu kompleksu ar ventilējamiem priekšējiem diskiem un bungu aizmugures mehānismiem (pieejami arī ABS un EBD).
Iespējas un cenas. Kā jau tika atzīmēts, Lada Vesta Exclusive sedana tirdzniecība sākās 2017. gada 29. augustā. Automašīnas izmaksas sākas no 763 400 rubļiem - ar "mehāniķiem", un par "robotu" jums būs jāmaksā 25 tūkstoši rubļu.
Runājot par aprīkojumu, "Ekskluzīvās" versijas pamatā ir "Luxe" pakete ar "Multimedia" paketi, t.i. uzreiz ir pieejamas tādas "greznības" kā: klimata kontrole, apsildāms vējstikls, atpakaļskata kamera, multimediju sistēma ar navigāciju ... un, protams, tāpat kā visās pārējās LADA Vesta versijās, ir: centrālā atslēga ar tālvadības pulti, stūres regulēšana augstumam un sasniedzamībai, dienas gaitas lukturi, elektriskā piedziņa un ārējo spoguļu elektriskā apsilde, apsildāmi priekšējie sēdekļi, avārijas brīdinājuma sistēma ERA-GLONASS, divi drošības spilveni, ESC stabilitātes kontroles sistēma (kas ietver ABS, bremžu spēka sadales sistēmu, palīdzību sistēma, startējot uz kalna un pretslīdēšanas funkciju).
