Bentley Flying Spur ir pilnpiedziņas luksusa F klases sedans pēc Eiropas standartiem, kurā "līdzās pastāv" reprezentabls dizains, bezkompromisa greznība, augstas veiktspējas "pildījums" un bagātīgs aprīkojums ... Tā mērķauditorija ir turīgi vīrieši, pie kuriem pierasts "ņem visu no dzīves" ...
Otrās paaudzes četrdurvju pasaules pirmizrāde, kuras nosaukums zaudēja prefiksu “Continental”, tika organizēts 2013. gada martā Starptautiskās Ženēvas auto izstādes stendos, un tieši pēc gada tā “vienkāršotā” modifikācija ar V8 motors debitēja tajā pašā vietā ... un 2016. gadā -m (arī Ženēvā) tika prezentēta "S" versija - izceļas ar sportiskāku izskatu un atbilstošu tehniskā komponenta regulēšanu.
Kopumā mēs varam teikt, ka, salīdzinot ar tā priekšgājēju, automašīna ir kļuvusi vēl stingrāka izskata un grezna iekšpusē, saņēmusi nopietni modernizētu tehniku, pievienojusi "veiklību" un ieguvusi jaunas iespējas.
Ārpusē Bentley Flying Spur var lepoties ar pievilcīgu, majestātisku, muskuļotu un līdzsvarotu izskatu, aizņemoties daudzus stilistiskos risinājumus no divdurvju "brāļa" (piemēram, priekšējo skatu nemaz nevar atšķirt).
Sedana garums ir 5295 mm, augstums 1488 mm un platums 1976 mm. Transportlīdzekļa centra attālums sasniedz 3065 mm, un tā klīrenss normālos apstākļos ir 110 mm (augstākajā stāvoklī - 135 mm).
Aprīkotā formā trīs sējumu kastes svars svārstās no 2425 līdz 2475 kg (atkarībā no versijas).
Iekšpusē Bentley Flying Spur satiek savus pasažierus ar reprezentablu dizainu, nevainojamu ergonomiku, cēlu apdares materiālu un augstas klases veiktspēju.
Automašīnas salonā var izmitināt četrus vai piecus cilvēkus (otrajā rindā ir uzstādīti divi atsevišķi sēdekļi vai pilnvērtīgs dīvāns), un bagāžniekā ir 442 litri bagāžas.
Pilna izmēra sedanam ir paredzētas divas benzīna vienības, kuras ir savienotas ar 8 joslu "automātisko" (ar griezes momenta pārveidotāju un lāpstiņu pārslēdzējiem) un pilnpiedziņas transmisiju ar asimetrisku centra diferenciāli Torsen (normālos apstākļos) priekšējā ass uzņem 40% vilces un aizmugure 60%):
- Pirmais ir 4,0 litru V-8 ar dubulto turbokompresoru, tiešās iesmidzināšanas, ieplūdes un izplūdes fāzes pārslēdzējiem un 32 vārstu laiku, kas pieejami divos jaudas līmeņos:
- 507 zirgspēki pie 6000 apgriezieniem minūtē un 660 Nm maksimālais griezes moments pie 1700 apgriezieniem minūtē;
- 528 h.p. pie 6000 apgriezieniem minūtē un 680 Nm griezes momentu pie 1700 apgriezieniem minūtē.
- Otrais ir 6,0 litru W12 dzinējs ar diviem turbokompresoriem, tiešu degvielas padevi un mainīgu vārstu laika regulēšanas mehānismu, par kuru tiek paziņots vairākās modifikācijās:
- 625 h.p. pie 6000 apgriezieniem minūtē un 800 Nm griezes momentu pie 2000 apgriezieniem minūtē;
- 635 h.p. pie 6000 apgriezieniem minūtē un 820 Nm griezes momentu pie 2000 apgriezieniem minūtē.
Otrās "simts" četrdurvju izmaiņas notiek 4,5 ~ 4,9 sekundēs, maksimāli paātrinās līdz 295 ~ 325 km / h, un kombinētajā ciklā tas patērē 10,9 ~ 14,7 litrus degvielas uz katriem 100 nobrauktajiem kilometriem.
Bentley Flying Spur mugurkauls ir Volkswagen D1 platforma, kas demonstrē spēkstacijas garenisko stāvokli, kā arī augstas izturības tērauda un alumīnija plašu izmantošanu konstrukcijā.
Uz automašīnas priekšējās ass tiek izmantota neatkarīga dubultās sviras balstiekārta, bet aizmugurē - daudzsviru sistēma (abos gadījumos - ar pneimatiskiem elementiem, adaptīviem amortizatoriem un pretspiediena stieņiem).
Sedana bagāžnieku un zobratu stūres mehānismu papildina stūres pastiprinātājs ar regulējamu pārnesumu attiecību. Visi trīs tilpuma riteņi ir aprīkoti ar ventilējamām disku bremzēm, kas darbojas kopā ar elektroniskajiem "palīgiem".
Krievijā Bentley Flying Spur tiek piedāvāts par cenu 11 900 000 rubļu par versiju ar V8 motoru, savukārt divpadsmit cilindru versija maksās no 14 200 000 rubļu.
Sākotnējā sedana konfigurācijā ietilpst: deviņi drošības spilveni, 19 collu riteņi, LED lukturi un gaismas, elektroniskā "rokas bremze", multivides centrs, elektriskā piedziņa un apsildāmi priekšējie sēdekļi, ABS, ESP, kruīza kontrole, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, zona klimata kontrole, augstākās klases audio sistēma un citas iespējas.
