Datsun on-DO vs Lada Granta salīdzinājums

Izskatās pēc brāļiem

Līdz ar jaunā japāņu mazā automobiļa Datsun on-DO parādīšanos vietējā pircēja priekšā radās dilemma: vai priekšroka jādod pusautomātikai vai jāizvēlas VAZ Lada Granta? Šajā pārskatā mēs centīsimies noteikt, kurš no tiem - Datsun vai Granta - tuvākajā laikā dominēs uz Krievijas lielceļu plašumiem.

Lieta ir tāda, ka, veidojot Datsun on-DO, par pamatu tika ņemta Granta. Būtu jāsaprot, ka tie nav tik atšķirīgi, it īpaši no tehniskā viedokļa. Lai gan, protams, katram no tiem ir individuālas īpašības. Detalizēta katras pazīmes izpēte palīdzēs mums saprast, ar ko Datsun atšķiras no Grants.

Salīdzinošās īpašības

Vispārīgas līdzības

Abām automašīnām ir vairākas līdzības, neskatoties uz to, ka tās pieder dažādu ražotāju modeļu līnijām. Galvenais ir vienas un tās pašas platformas izmantošana abiem modeļiem, kas sākotnēji piederēja Grantam. Abas automašīnas ir paredzētas 5 pasažieru sēdekļiem ar lielisku salona ergonomiku.

Gan Datsun, gan Granta ir lieliski pielāgoti Krievijas ceļu apstākļiem, un to klīrenss pārsniedz 16 cm. Pateicoties šai klīrensam, izciļņi un bedres uz ceļiem nerada lielus šķēršļus braukšanai.

Runājot par motora jaudu, abos modeļos nav īpašu atšķirību, un to tilpums ir 1,6 litri, kas attiecas uz budžeta un ekonomisko automašīnu klasi.

Virsbūve un interjers

Izstrādājot Datsun virsbūves dizainu, japāņu inženieri par pamatu izmantoja Lada Grant virsbūvi, kamēr viņi mainīja bufera, radiatora režģa un lukturu formu. Turklāt aizmugurējā statņa struktūra tika pārveidota un nostiprināta, un pats korpuss kļuva par 77 cm garāks, pateicoties tam bagāžnieka tilpums pieauga līdz 530 litriem, kas ir par 10 litriem vairāk nekā mātes modelim.

Jumts un durvis nav mainījušās - abiem modeļiem tās ir absolūti identiskas. Bet ar riteņiem viss ir savādāk: 13 collu riteņi Datsun on-DO nav paredzēti, un tie tiks aprīkoti ar apzīmogotiem diskiem 14 collām vai diskiem, kas izgatavoti no zemas kušanas metāliem 15 collas.

Interjerā durvju paneļi, VAZ ierīces un mikroklimata vadības bloks palika nemainīgs. Kaut arī Datsun salona interjeram ir nedaudz modernāks izskats: konsole un tilpuma stūres rumbas izceļas, kas nedaudz atgādina Nissan melnos salona toņus ar sudraba akcentiem, modificētu paneļa augšējo plakni, jaunu deflektoru , divu diodu audio sistēma, Bluetooth, sloti USB un SD.

Dzinējs un pārnesumkārba

Datsun un Lada Grant salīdzinājumam attiecībā uz jaudas vienībām nav jēgas, jo Datsun on-DO ir aprīkots ar VAZ astoņu vārstu motoriem ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 87 litri. no. Šī dzinēja priekšrocība ir vieglā šarnīra un virzuļu grupa. Ar 87 zirgspēku motoru tiks uzstādīta 5 pakāpju pārnesumkārba.

Automašīnas Lada Granta testa brauciens:

Būtisks sedana Datsun on-DO trūkums ir konstruktīvas spējas trūkums uzstādīt automātisko pārnesumkārbu. Automatizācija tiks uzstādīta tikai hečbekam, un tā darbosies kopā ar astoņu vārstu motoru, jo sešpadsmit vārstu Datsun vispār nebūs aprīkots. Tāpēc, ja 16 vārstu Granta pacēlājs vai Datsun hečbeks ar 8 vārstiem tiek pasniegts kā izvēle vietējam autobraucējam, tad šeit acīmredzams favorīts būs LADA.

Šasijas arhitektūra

Japāņu izstrādātājiem pirmā prioritāte bija panākt pilnīgu Datsun pielāgošanos visiem Krievijas ceļiem. Un, lai arī pati arhitektūra tika atstāta tāda pati kā Grantā, pēc pilnīgas pārkonfigurēšanas pirmā modeļa uzvedība uz ceļa ir ievērojami atšķirīga. Japāņu un krievu modeļu stabilizatoru, amortizatoru un atsperu kvalitāte ir absolūti vienāda, tikai Datsun ir nedaudz mainījis šo detaļu dizainu. Arī bremžu sistēmā ir veiktas izmaiņas un uzlabojumi. Ir uzlabotas spilventiņu, vakuuma pastiprinātāja un pedāļu montāžas īpašības.

Trokšņa izolācija un papildu iespējas

Kas attiecas uz salona trokšņa izolāciju, tad ir ko salīdzināt Grantu un Datsunu, jo pēdējie ievērojami pārsniedza Lada Granta. Japāņi ir uzlabojuši materiāla īpašības, no kura tiek sagriezti paklāji grīdai un motora vairogs, aizmugurējo riteņu arkas ir aprīkotas ar filca spārniem, ir uzstādīti papildu skaņu absorbējoši aizbāžņi. Tāpat, lai samazinātu trokšņa līmeni Datsun on-DO, ir mainīta ārējo spoguļu, pārnesumkārbas un izplūdes sistēmas forma.

Testa brauciens ar Datsun on-DO automašīnu:

Pamata opciju komplektā nav īpašu atšķirību starp modeļiem. Bet no papildu Datsun pamata komplektācijā tas tiks aprīkots ar isofix stiprinājumiem, vadītāja drošības spilvenu un elektriski apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem.

Secinājumi

Uz jautājumu, kas ir labāks, Grant vai Datsun, ir diezgan grūti sniegt nepārprotamu atbildi. Šeit izšķiroša loma ir auto entuziasta personīgajām vēlmēm attiecībā uz komfortu, automātiskās vai manuālās pārnesumkārbas klātbūtni, troksni salonā, cenu un citiem faktoriem. Lai gan Datsun on-DO ir daudz kvalitātes uzlabojumu un papildinājumu, modernākas ražošanas tehnoloģijas, tas joprojām nav bez noteiktiem trūkumiem. Lielākoties jūsu izvēle būs atkarīga no sīkām detaļām, jo ​​kopumā mašīnas ir tieši tādas pašas. Ja raksts jums bija noderīgs, dalieties ar savu viedokli, atstājot komentāru zemāk.